超人归来 全面试驾谈全新克莱斯勒300C

试车环境 日期｜2012年5月29日 地点｜苏州 天气｜晴 22℃ 里程｜100km

克莱斯勒300C对于中国市场来说，并不算全新车型，在多年以前克莱斯勒和戴姆勒合作时期，它就是克莱斯勒品牌旗下的旗舰车型。之后由于各种原因，这款车离开了中国市场，而如今克莱斯勒又迎来了一个崭新的时期，他们的合作伙伴变成了菲亚特，而他们的旗舰车型——全新进口克莱斯勒300C也强势回归到中国豪华轿车的细分市场。

既然是要强势回归，既然要跻身豪华轿车这一历来被德系车霸占的市场，那么车辆自身必须有一些过人之处。美系车在这一市场中历来不占优势，如何突破?如何让人对它产生兴趣?克莱斯勒选择的是超越，不论在外形尺寸、内饰豪华、先进的配置还是动力操控系统上，都力争让这款全新300C超越同级。

超越同级的外观尺寸

在外观上，克莱斯勒希望这款全新300C能够拥有“第一眼辨识度”。所以在车身线条上选择了大胆前卫的造型。全新7横辐设计的进气格栅及全新克莱斯勒巨大飞翼标志，兼具豪华与运动感，同级中最大的20寸铝合金轮毂，和占车顶面积70％的巨大天窗都是其让人过目难忘的外形基因。

同时，全新300C的外观设计不仅考虑独特的风格，更兼顾实际使用：同级中唯一的嵌合式发动机罩盖设计，使得前脸造型更具整体感。游艇风格的尾部造型，微翘的整体式尾翼，在带来视觉美感的同时，更是提升了空气动力学性能。在竞争对手中最多的15-LED的日间行车加氙气大灯的组合，不仅科技感十足，更提高了整款车的行车安全系数。

尺寸，无疑在豪华轿车这个级别中是最为引人关注的项目。克莱斯勒在这款全新300C的设计之初就为其设定了超过3m的轴距，配合超过5m的车身长度，不但保证了车身的大气和车内的乘坐空间，更直逼同级别车型的加长版车身尺寸。同时，这款车所拥有的并不仅仅只是长度上的优异表现，在车辆的车款以及轮距的数据上，这款车在同级别的车型中也拥有非常优异的表现，这也正是其外观超越同级的信心基础。