美国人的骄傲 试驾体验新克莱斯勒300C

内饰设计被人批评了?

不可能，那早已是老黄历了!

讲求实用的美国人向来都是骄傲的，

这次他们的底气除了源自设计，

更来自扎实的用料

说到克莱斯勒的设计，相信看过我们上一期设计专题的您肯定会对设计历史那部分中，不时出现的克莱斯勒车型留有印象。在上世纪30至50年代，克莱斯勒的设计毫无疑问走在了世界的前列，不管是流线型的设计引领了整个世界的风潮，还是火箭形的尾翼突出了美式的夸张，都曾在汽车设计史上占据着重要的地位。所以从当年克莱斯勒的设计中可以看出，美国人将对自己文化的自信一股脑都应用到汽车设计中。

尽管美国人的设计曾经在历史上留下了无数经典，但是他们也有自己传统的缺陷，那就是和欧洲人相比，总还是在精工细作上有些差距。而且这一缺陷好像长久以来并没有引起美国人的足够重视，因为基本上没见他们有过什么反思，相反一辆辆新款车型还是顽固地继承着这个传统。终于，设计师们的坚持，或者说懒惰让消费者无奈地用脚投了票。随之而来的各种危机让北美的汽车巨头们吃亏的同时，也唤起了他们对于精致的重视。说到精致，最有表现力的无疑就是内饰。刚刚被菲亚特收购的克莱斯勒除了得到资金上的支持，在内饰上也受到意大利风格的影响。而我刚才说到这些最集中的表现就是本文的主角一全新克莱斯勒300C。

做了这么长的铺垫，完全是因为新300C在设计方面的进步让我不由得发一些感慨。见过老一代300C的朋友对于新一代车型的整体造型肯定不会感到陌生，因为强烈的美式风格并没有改，只是变得稍微柔和些的线条让它不再显得那么有个性而已。之所以说它还是有着强烈的美国风格，主要还是冲着外观上的几个细节。3米多的轴距就不说了，老美喜欢大车的已经不是十年八年的事儿了；特殊镀铬的后视镜外壳和前后门把手也让车显出一种美国式的结实；还有后尾灯，如果你还记得当年美国流行的飞翼式车尾，那新300C的尾灯一定勾起一些回忆，可是美国人也有低调的地方，车头一张大嘴的上嘴唇上藏着的克莱斯勒标志确实有些太难发现，试车过程中真有路人甲乙丙丁绕着看了半天也不知道到底是什么车。