百川入海 分析谈全新进口克莱斯勒300C
美国对于多元文化的包容性，放眼全世界来看也是无出其右的。在这个国家中，无论国民的祖籍是欧洲、非洲还是亚洲，他们都会很自豪地说自己是美国人。美国文化就好像是浩瀚的海洋一般，敞开胸怀地吸纳着来自每一条河流的新鲜水流
都说一方水土养一方人，其实车也一样。英系车型的高贵、德系车型的严谨以及日系车型的细腻，都已经成为了它们难以磨灭的印记。那么美国车呢?豪迈、坦诚、力量与包容，这些形容词恰恰是多元文化为美国赋予的复合属性。如何把这些元素都恰如其分地体现在一辆车上，眼前这辆全新进口克莱斯勒300C是来自大洋彼岸的最新答卷。
从外观上来说，新300C是一辆运用了最新造车技术的典型美国车。新300C的外观设计与曾经国产的老款车型一脉相承，而无论是7横幅进气格栅，还是带有15枚呈“C”字形布置的LED日间行车灯的匙孔型大灯，新300C在工艺与做工方面的精致程度都有了长足的进步。都说“细节决定成败”，新300C着力想要打造的新一代美式豪车形象正是用一个个精雕细琢的细节共同呈现出来的。举例来说，高光处理的镀铬饰件是美国车惯用的设计元素，而新300C通过饰件表面的雾化处理工艺，既保留了美式的设计风格，又避免了落入“逢金属必镀铬”的俗套。新300C上与德系同级车型不分上下的整体质感，无疑代表了克莱斯勒品牌的最高水平。
如果把新300C的外观设计比作进化，那么内饰则完全可以称得上是彻头彻尾的革命。在充分研究了德系竞争对手的内饰之后，克莱斯勒集团下定决心要补上这块“短板”。美国企业超强的行动力让决策在最短的时间内转化成为优秀结果：在拥有十年奔驰工作经验的Klause Busse的带领下，克莱斯勒集团专门成立了内饰设计部门，招募专注内饰的设计师打造全新的品牌内饰风格。
与对手车型同等级的软性内饰底材和扎实紧密的做工，仅仅是新300C内饰升华的基础而已。新300C内饰设计真正的与众不同之处，在于它背后透出的纯正美国味儿。美国人向来不屑于低调，喜欢用大面积高档材料直白展示对豪华的理解。所以在新300C中可以看到手工打磨的优质非洲实木亚光饰板、手工缝制的意大利Poltrona Frau高级真皮与雾面金属饰件营造出的全新美式豪华氛围，还有仪表盘中3.5英寸多功能显示屏和中控台上8，4英寸触摸屏共同彰显的科技感。再加上Harman／kardon为300C专门优化的19扬声器音响系统，将本应发生在大型豪华轿车间的“奢华军备竞赛”战火，烧到了行政级豪华轿车的细分市场。
不过，对于行政级豪华轿车市场的另一场“轴距军备竞赛”，克莱斯勒似乎并没有太大兴趣，原因很简单：300C已经不小了。这辆在美国被分级为FullSize Sedan的全尺寸轿车，从设计伊始就确定了3，052米的轴距长度和5，066米的车身总长，加上1，902米的车身宽度，新300C无疑是个身材魁梧的美国壮汉。但是说实话，与德国对手新一轮的加长攻势比起来，新300C的后排空间并没有占到什么便宜。同样的，如果以竞争车型对后排乘客的照顾标准来看，300C的后排座椅似乎少了一些国内用户喜闻乐见的VIP级别优待。
