更具豪华感 静态体验全新克莱斯勒300C
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2012/7/17 12:33:00
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6月28日,全新克莱斯勒300C正式上市,经过了5年的销声匿迹之后,重新进入了人们的视线。
外观:夸张依旧 更具豪华感
新克莱斯勒300C承袭了老款车型大气、夸张的造型,对局部进行了改进,看上去更显豪华。在同级别车型中是比较有个性的一款车,新车的造型设计凸显出美国车的豪华大气。车身尺寸为长5066mm、宽1902mm和高1488mm,轴距为3052mm,在同级别车型中具有一定优势。
新车前机器盖采用嵌合式的造型,令车头整体感更强。凸起的棱线制造出车头的力量感,车身周围使用了很多哑光镀铬装饰条,装饰效果不错。前进气格栅由原来的田字格式换成了七横幅式,巨大的飞翼标志识别度很强。头灯造型来源于钥匙孔,与前脸很好的结合在一起,内部含有15颗LED光源,头灯功能较全,包括随动转向、自适应调节等。
新克莱斯勒300C的一个重要特征是车窗与车高的比例为1:3,车尾的设计理念来源于游艇,微翘的尾翼在带来美观的同时还具有很好的空气动力学特性。20寸合金轮毂的加装让整车看上去更敦实。
小结:全新克莱斯勒300C的外观同样大气,局部设计略显夸张,众多的个性化设计也让它成为同级别车型中特立独行的一款车。总体来说新车的外观更加豪华,给人很强的视觉冲击。
2012年7月13日
超人归来 全面试驾谈全新克莱斯勒300C 试车环境 日期|2012年5月29日 地点|苏州 天气|晴 22℃ 里程|100km
克莱斯勒300C对于中国市场来说,并不算全新车型,在多年以前克莱斯勒和戴姆勒合作时期,它就是克莱斯勒品牌旗下的旗舰车型。之后由于各种原因,这款车离开了中国市场,而如今克莱斯勒又迎来了一个崭新的时期,他们的合作伙伴变成了菲亚特,而他们的旗舰车型——全新进口克莱斯勒300C也强势回归到中国豪华轿车的细分市场。
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美式豪华 解析2012款克莱斯勒300C SRT8
克莱斯勒300C是一台国人非常熟悉的美式豪华轿车,其巨大的身形和相对便宜的售价也吸引了不少消费者的目光,可谓很对中国人的胃口。克莱斯勒300C基于克莱斯勒LX平台打造,和道奇Challenger,Charger是同平台的产物。
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长枪短炮 四辆5米级的豪华轿车试驾对比 它们无一例外都有超过3米的轴距,这几乎是在中国竞争行政级轿车市场的通行证,大而全的豪华轿车是否都有趋同的性格,让选车变得索然无味?不是的,我们挑选的这四辆车就能带给你四种不同的体验
四辆5米级的豪华轿车停在一起,确实有种让人肃然起敬的压迫感,尤其当它们都是深色系。这些社会精英的座驾很高端,并且都在追求精益求精,代表了这个阶层的品位需求。当然,我们不希望看到过于趋同的竞争对手进行平淡如水的对比,所以选择了各自性格特点鲜明的几位,在测试场上展现它们独特的一面。
看起来克莱斯勒300C依旧抢眼...
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凭什么安身立命?试驾体验克莱斯勒300C 这款车身处一个卧虎藏龙的领域,所有令人敬畏的汽车品牌都把自己最好的产品投入到这个级别的竞争行列,300C凭什么安身立命?
在上代300C问世之前,在我脑海中留下深刻印象的克莱斯勒只有两款,首先是一款畅销的商务车,在中国它的名字叫“大捷龙”,这款车的外观每隔一段时间就会发生一些细微的改变,但无论外形如何改变,人们都能一眼认出这是一款非常典型的美式MPV。而另一款甚至并未悬挂克莱斯勒的商标,并且也从未在国内见过,但只要看一眼照片就不会忘记它的样子,这是一辆车头的长度几乎和姚明的身高相当,并配备一台...
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