奔驰/宝马不放眼里 试驾克莱斯勒300C
在当今车坛走向全球一体化的步伐面前,许多汽车品牌都趋向全球化,开发的车型要符合全球消费者的定位,也就是我们经常提到的“全球车型”,丰田卡罗拉、大众高尔夫他们都是这类车型的佼佼者。当市场需要主导着厂家车型开发思想的时候,产品往往会变得很大众化,没有了个性。论个性,相信美国汽车品牌能满足大部分消费者的需要,例如这台克莱斯勒300C。
两天的体验时间,关于这台车的讨论我们一直就没有停过,其中最激烈的莫过于他与竞争对手之间的差异,其中最大的竞争对手就是奥迪A6L,面对如此强大的对手,就连奔驰宝马都赶不上其销量,克莱斯勒会有什么法宝呢?我们用两天时间尽可能地发掘这台美国车的所有。
使用车型 |
2013款 3.6L 尊崇版 | 使用时间 |
2天 |
市场指导价 |
49.19万元 |
行驶里程 |
300km |
行驶路况 |
80%城市20%高速 |
车辆提供 |
克莱斯勒中国 |
车况 |
试驾车 |
联系方式 |
400-6500-118 |
喜欢外形就买他吧
外形无疑是300C最能打动消费者的一项,他的霸气和其它奥迪A6L之类的不一样,300C的霸气来自他的线条,而奥迪A6L来自的是整体的气质。新一代300C换代后,前脸明显减少之前的锐气,但依然还保留着美国车“粗犷”的形象,但细节上增加了精致感,让中国消费者更容易接受。
单位(mm) |
长 | 宽 |
高 |
轴距 |
300C |
5066 | 1902 | 1488 | 3052 |
A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
宝马5系Li | 5039 | 1860 | 1492 | 3108 |
但霸气的外形是要有取舍的,高车身、高腰线的设计令整体车身看起来有点“健硕”,也令驾驶者在车内的视野受到影响,譬如对车头和车尾的位置就很难把控,还好有电子科技——雷达来协作。
另外一个比较奇怪的是300C的大灯,无论是近光灯还是远光灯,照射的范围基本上相同,只是近光灯光线较“弱”,而远光灯光线较强。近光灯的“弱”其实一点也不弱,足以比一般远光灯要强。
即使不用告诉你这个品牌,一眼看见300C你也马上联想到这是一台美国车,因为他的形象太明显了,如果你是喜欢这类外形的话,就相信自己的眼光吧。
- 品牌:
- 克莱斯勒
- 级别:中大型车
- 厂家指导价:
- 0-0万
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