售价下探至39.99万元 试驾克莱斯勒300C
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2014/7/9 10:56:00
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其实说起国内高端商务型中级车市场领域,奥迪A6L一直有着不可动摇的地位。另外,随着宝马5系的加长,在近些年也有这不错的市场表现。在今年的北京车展上,重回国内市场的克莱斯勒又推出了一款3.0L 300C车型。由此看出,这款车型似乎也在虎视眈眈的盯着国内商务型中级车这块宝地。
本次我们试驾的3.0L克莱斯勒300C被命名为卓越版。作为克莱斯勒300C最新推出的入门级车型,指导售价已经下探到了39.99万元,但令人惊喜的是这款入门级车型的配置完全没有缩水。
克莱斯勒300C在外观方面拥有典型的美式肌肉风格,车头大量采用哑光银色装饰元素。无论是上一代车型还是现款,巨大的进气格栅一直是300C车头的视觉中心。风格硬朗的大灯内部结构极为简洁,同时,雾灯也极为低调的装配在保险杠最两侧。
克莱斯勒300C的侧面线条是我最喜欢的部分,外抛式轮拱与高腰线的搭配,塑造出克莱斯勒300C独有的肌肉感。与车头上大面积哑光银色相呼应的后视镜采用同样的配色。平直的车顶在突出硬派风格的同时,也保证了后排乘客的头部空间。
尾部的设计相对简洁,并没有过多的装饰元素,不过厚重感还是营造的相当到位。贯穿尾部的银色饰条与两侧的尾灯相连。异常简洁的后保险杠下方两个粗大的排气尾管其实只是集成在保险杠上的装饰件,不过视觉效果方面还是很有冲击力的。
20寸亮银多条幅轮毂的配置为全系标配,所营造的视觉效果相当到位。轮胎采用固特异 EAGLE F1轮胎,这款轮胎的均衡性较为出众,兼顾干湿路面的抓地力,同时也可以保证对舒适和噪音等多方面的需求。
2012年4月25日
重返中国! 解析全新进口克莱斯勒300C 在本届北京国际车展上,克莱斯勒公司首次在国内发布了旗下全新进口克莱斯勒300C轿车,凭借全新的外观、内饰、动力单元的克莱斯勒300C终于回归中国,并担负着振兴克莱斯勒的重任。
据了解,全新克莱斯勒300C将于今年年中在国内上市。下面就让我们来一睹它的风采。
外观:多处细节变化 美系车型典范
外观上,前脸七横幅式镀铬进气格栅设计让克莱斯勒300C气场十足,大面积设计的进气格栅是美系车型特有的标识。全新300C上还使用了克莱斯勒品牌的飞翼式的徽标,使其看上去更显奢华...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月12日
全新进口克莱斯勒300C对比华晨宝马525Li 站在你面前的是两员猛将,全新进口克莱斯勒300C和华晨宝马525Li。前置后驱的布局,使前后轮各司其职互不干扰,真正做到了事半功倍。与此同时车辆的重心也得到了优化。
同样来自德国ZF带有手动模式的8挡自动变速器,进一步拉近了两者的距离。好吧,硬件如此相似该是时候比一比了。
视觉对创
全新进口克莱斯勒300C
第一次见到克莱斯勒300C那是在 2005年,当时就被这款5.7升排量、配置豪华的车子所吸引。不知什么时候起,我的脑海里对美国车有了这么一个定义:宽大的车身,厚实的车门,低矮的车顶(...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
提升到了一个新高度 全新克莱斯科300C 克莱斯勒300系列在经过各种变革之后,今天为我们呈现出的是一款崭新的,且发生革命性变化的克莱斯勒300C,之所以这样说主要是源于来自内饰的巨大变化,克莱斯勒300C还因此赢得了“十大最佳内饰”称号,这个全新的内饰在视觉、触觉、听觉上都有这出色的表现。在动力上继承了克莱斯勒大马力的传统,但不必为油耗担心,搭载的ZF8速自动变速器可以将转速控制在很经济的范围内。全新的克莱斯科300C无论是内在还是外在都提升到一个新的高度。
动力:输出平顺流畅,与8速自动变速器配合默契
1955年第...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月9日
美式大假 克莱斯勒300C 3.0L原车音响测试 George,一位我在纽约克莱斯勒大厦外无意问相识的朋友,他对我讲述了他对美式放松的理解——流行音乐、超大汉堡、有点刺激又习以为常的态度,让我看待美式文化有了更多触动。回到中国3个多月,或许是巧合又让我遇到克莱斯勒300C加 Harman Kardon影音系统,它也用美式放松的声线,告诉我倾听不用正襟危坐,就像George先生说的那样放个美国假,才是真感动!
接触Harman Kardon
进到300C 3.0L的“肚子”里,我能够轻松感受到一种很美式的陈设风格,但如果想为其中的影音系统...
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