高品质体现 实拍全新进口克莱斯勒300C
克莱斯勒300C也终于在时隔多年之后以近乎完美的姿态再次展现在公众的面前。这辆拥有50多年历史的美国车,将美国的性能和效率与意大利的奢华和精致完美融合,从视觉、触觉、听觉,以及驾驭感觉,为消费者带来了高品质的感官体验。
● 外观篇:
“在传承和改变之间,我选择用传承激发改变”!全新进口克莱斯勒300C(以下简称300C)传承了老款300C的基本外观造型,粗犷的风格、硬朗的线条,这些经典的造型元素都似乎在向人宣示着:我,依旧是正宗的美国范儿!
300C的车身尺寸长5066mm、宽1902mm、高1488mm、轴距3052mm,较老款车型有稍微的增大,但没有太多实质性的增加,这也许是为了顺应国内市场需求,为国内消费者偏爱“大”车做出的改变吧。
300C采用了同级车型中最大的20寸铝合金轮毂,给人强烈的视觉冲击,轮胎使用了固特异245/45ZR20全季节轮胎。
300C的前大灯经过全新设计,散发出时尚的气息,集成15-LED日间行车灯的加入,更使整车倍添神采。此外,300C的自适应前照明系统,可以自动调节前大灯投射方向以及改善夜间行驶的可视度,HID双氙气前大灯可发出亮度为普通车灯3倍的亮光白束,提高前方清晰度。当然,在此我们也要提醒各位驾驶员,要规范使用氙气大灯,确保行车安全。
仔细观察可以发现,300C采用了跟装备在新款大切诺基上相同的ACC自适应巡航系统,在前方道路通畅时,车辆会保持既定的速度前行,当探测到前车突然减速等异常情况时,系统将自动减速,如果驾驶者以过快速度靠近前方障碍物,前撞警报可发出警告声音,提醒马上采取制动,这套系统的应用可以在一定程度上减少碰撞事故的发生,非常不错。
300C复古的尾灯造型传承了前两代车型的设计风格,彰显出了优雅的气质。
2015年2月5日
肌肉man变身品质型男 解读克莱斯勒300C
正如男人说,“我喜欢女人素颜”是天大的谎言一样,如今的女人们所谓喜欢新嫩多汁小鲜肉也是张一戳就破的窗户纸。真相是:男人们不是爱素颜,而是喜欢就算素颜也比别的女人妆后更好看的底子;女人不是爱小白脸,而是喜欢那种穿衣显瘦脱衣有肉,文能颜值爆萝莉,武能阳刚镇大妈的多面型男。
这个众人皆知的秘密并不仅仅表现在“看脸”上,生活之中甚至各行各业中都有它的影子。就像如今的汽车市场,美系豪车早几年就已经摆脱了单纯肌肉车的刻板印象,如凯迪拉克改走科技路线,而克莱斯勒300C则走上了大气豪放与精致奢...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月28日
细节处改变 实拍新克莱斯勒300C尊享版
相信首次看到克莱斯勒300C的人,都会被它那狂野、肌肉感十足的外形所吸引,夸张的大尺寸轮毂,车身大量电镀装饰的使用把美式的豪华、优雅风格体现的淋漓尽致。相对比C级豪华车阵营的竞争对手们,个性的外观设计不足以让大部分消费者接受它,而全新的300C在细节之处的改变也是经过了很大的升级,接下来我们给大家详细的图解分析全新克莱斯勒300C尊享版车型。
前脸部分,第一眼的感觉是充满浓烈的商务气息,车身没有过多的线条修饰,整体风格显得特别沉稳。前脸采用了对称式设计,前中网格栅内部呈类似...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月30日
传承十一代的经典 体验克莱斯勒新300C 在2006年的时候,国内市场上出现了一款名为克莱斯勒300C的中大型车,其拥有着美系车特有的霸气前脸和肌肉式外观造型,这样的设计让当时的消费者有了眼前一亮的感觉。但由于车型更新缓慢,再加上在国内主销的2.7L车型动力略显不足,克莱斯勒300C也就渐渐淡出了人们的视线。
不过,就在已经结束了的第十二届北京车展上,浴火重生后的克莱斯勒全新300C又再一次吹响了进军国内市场的号角。随着上市日期的临近,这款承载了无数历史的车型也在悄然地向我们走来,而通过此次的试驾活动,我们刚好可以检验下回归...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月30日
更加奢华 实拍克莱斯勒300C豪华旗舰版 克莱斯勒300C在国内的那段日子并不成功,但它庞大的车身和坦克一样雄壮的造型给人们留下的印象是非常深刻的,近日,克莱斯勒公布了2012款300C豪华旗舰版车型的官方图,由此我们看到了它更加奢华的一面。
这一豪华旗舰系列共包括300和300C的四款车型,外形方面在普通版车型的基础上进行了诸多细节的改进,前格栅由横条幅式变为了更有高端味道的细密的网状结构,大灯下方增加了金属质感的防擦条,前脸看上去更加精致。
进入车内,300C豪华旗舰车型运用了大量的真皮材质,连中控面板都以真皮...
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