更加奢华 实拍克莱斯勒300C豪华旗舰版
克莱斯勒300C在国内的那段日子并不成功,但它庞大的车身和坦克一样雄壮的造型给人们留下的印象是非常深刻的,近日,克莱斯勒公布了2012款300C豪华旗舰版车型的官方图,由此我们看到了它更加奢华的一面。
这一豪华旗舰系列共包括300和300C的四款车型,外形方面在普通版车型的基础上进行了诸多细节的改进,前格栅由横条幅式变为了更有高端味道的细密的网状结构,大灯下方增加了金属质感的防擦条,前脸看上去更加精致。
进入车内,300C豪华旗舰车型运用了大量的真皮材质,连中控面板都以真皮覆盖,相当的奢华。此外,大面积的桃木装饰板应用在了挡把、车门、中控台等处,整个车内成功营造出了高级、奢华的氛围。
方向盘极尽奢华
排挡杆附近覆盖大面积桃木装饰
中控台覆盖真皮
动力方面,300豪华旗舰版将搭载一台3.6升PentastarV6发动机,最大输出功率可达217kW,而300C豪华旗舰版则搭载了更为强筋的5.7升HEMIV8发动机,最大功率可达271kW,与之匹配的是一台8速自动变速箱。
编辑点评:新的豪华旗舰车型外观内饰带来的豪华感足以令人刮目相看,凭借现在的300C征占国内市场,相信会比那老一代的方头坦克好很多。
2009年4月18日
50万元的V8动力 试驾克莱斯勒300C顶配 在中国很多人有着很深的美国车情节,相比欧洲车,虽然大尺寸的美国车在操控性方面有所欠缺,但依靠大排量的发动机和较低的价格,美国中高级车依然能够在市场上找到自己的落脚点,克莱斯勒300C就是最好的代表。这款外形刚毅、复古的全尺寸中高级轿车,依靠自己大排量的发动机、接近豪华车的空间在市场上的销量持续走高,在今年6月销量已经超过2000台,这也让我对这款车产生了浓厚的兴趣。 低端的2.7或者3.5升V6车型虽然在价格上具有不小的竞争力,但它们不能代表300C的精髓,顶级的V8 5.7升车型,才是...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月18日
行政级轿车 实拍新克莱斯勒300C-2011
克莱斯勒300C一直以其优异的动力性能和优雅大气的外形设计闻名于世。克莱斯勒300C车系主打车型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克莱斯勒与戴姆勒合作以后,基于奔驰E级轿车平台开发的一款新车,它的悬挂系统与奔驰E如出一辙,可以算作是标准的行政级轿车,如今,它的新一代车型已经抵达本次上海车展,下面就先抢先体验一下吧。
新款克莱斯勒300C在造型设计上相对于老款车型有了较大改变,新车前脸取消了网状进气格栅,采用了横幅式进气格栅,大灯也由分体式设计而变为一体式造型,保险杠也采用了全新...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
再次回归! 感受全新进口克莱斯勒300C 如果你是一位克莱斯勒的车迷,那么你一定会明白1955、300、Hemi V8这三组数字所具有的深刻含义。在1955年作为为克莱斯勒旗下Hemi V8发动机量身打造的克莱斯勒300系列车型正式面向市场,之所以将这款车型命名为克莱斯勒300,完全是在于其搭载的这款Hemi V8发动机所提供的300马力动力输出。
在1955年正式上市之后,克莱斯勒300车型在之后短短的24年内便推出到了第八代车型,而我们熟悉的克莱斯勒300C车型则是于1957年作为克莱斯勒300系列的第二代车型正式登陆市场。...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月24日
进口形式引入 车展实拍克莱斯勒新300C 2012年北京车展已经开幕,在本届车展中克莱斯勒带着旗舰车型---全新300C强势回归中国市场。新车将以进口形式引入,并有望于六月份正式上市。请跟随我们来看看这款克莱斯勒花费巨资打造,突出“非同质化”产品实力的全新车型到底都有哪些特点吧。
外观:车身比例协调 突出美式豪华质感
全新克莱斯勒300C的车身轮廓与老款车型基本一致,但在细节方面新车的质感提升明显。新300C车型拥有美式车型传统的肩线设计、抬高的腰线及自然流畅的车门底部特征线,配合轴距长、前后悬短的造型特征营造出和谐的车身比例...
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