行政级轿车 实拍新克莱斯勒300C-2011
克莱斯勒300C一直以其优异的动力性能和优雅大气的外形设计闻名于世。克莱斯勒300C车系主打车型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克莱斯勒与戴姆勒合作以后,基于奔驰E级轿车平台开发的一款新车,它的悬挂系统与奔驰E如出一辙,可以算作是标准的行政级轿车,如今,它的新一代车型已经抵达本次上海车展,下面就先抢先体验一下吧。
新款克莱斯勒300C在造型设计上相对于老款车型有了较大改变,新车前脸取消了网状进气格栅,采用了横幅式进气格栅,大灯也由分体式设计而变为一体式造型,保险杠也采用了全新设计。
此次曝光的是关于克莱斯勒300C细节部分,经过换代重新设计以后,2011款克莱斯勒300C可谓是全方位的提升了车型的品质。前灯采用时下最流行的组合试设计,15颗LED发光单元包围转向灯,两侧放置高亮度聚光透镜主灯,整体风格更加时尚大气。
新克莱斯勒300C尾部设计与前大灯相呼应,加粗加宽的尾灯再次成为亮点,高位刹车灯的设计也是延续了上代300C的成功元素,尾部镀铬排气凸显时尚豪华的一面,如今如此拥堵的交通,倒车雷达已经成为了汽车厂厂必装的配件之一。
经过艰难的重组过程以后,克莱斯勒也带来了全新的品牌标识,简约的风格象征重生后的新姿态,细长的标志猛的一看,很像超跑,阿斯顿马丁。
车型预计将搭载5.7L和6.4L两种排量的HEMIV8发动机,配置全新8速自动变速箱,百公里等速油耗仅不到8升。克莱斯勒300与戴姆勒合作以后产物,将于奔驰E级出自同一平台。
2012年7月17日
更具豪华感 静态体验全新克莱斯勒300C 6月28日,全新克莱斯勒300C正式上市,经过了5年的销声匿迹之后,重新进入了人们的视线。
外观:夸张依旧 更具豪华感
新克莱斯勒300C承袭了老款车型大气、夸张的造型,对局部进行了改进,看上去更显豪华。在同级别车型中是比较有个性的一款车,新车的造型设计凸显出美国车的豪华大气。车身尺寸为长5066mm、宽1902mm和高1488mm,轴距为3052mm,在同级别车型中具有一定优势。
新车前机器盖采用嵌合式的造型,令车头整体感更强。凸起的棱线制造出车头的力量感,车身周...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月30日
可当豪华车标杆 体验进口克莱斯勒300C 说到豪华与名牌,在您心中浮现的第一印象可能是某晚夫人逗你聊起的古驰或者LV皮包,我一度怀疑它们除了做工与用料顶级之外,贵出的地方除了“品牌价值”是否能让它与哆啦A梦的八宝袋一样出奇呢?虽然以上为笑谈,但豪华与名牌这东西的标准确实非常模糊,然而在试驾了有着“小宾利”之称的克莱斯勒300C之后,我发现豪华的另一种定义:完全趋向于实用性的豪华,无论内外均是自我享受为主,而不是为争三分薄面。
克莱斯勒300系列适从1955年开始生产至今已经有十一代的历史(目前最新款为第十一代),其中有过30...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月30日
美国风格依旧! 体验全新克莱斯勒300C 这是一辆拥有正经美国血统且有50年历史的美国车!正如你印象中的一样,在这50年中它一直有着很大的排量和很强的动力,有着标准美式风格的舒适性以及粗糙或者说缺乏细腻设计感的内饰,我敢说这就是美国风格!但是随着全球形式的变化,更追求细节也更节能的欧系车和日系车逐渐占据了上风,后来居上的韩系车也有着飞速的发展,此时美国车也该改变了,就像今天这辆全新的克莱斯勒300C(以下简称300C)一样。
目前我们在路上见到的克莱斯勒300C全部为第十代车型,上市之初凭借着复古和大气的外观有着不错的...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月18日
旋钮式电子换挡 克莱斯勒新款300C售价 300C是克莱斯勒旗下的一款中大型轿车,新车自2004年在华开售以来,一直以进口形式引入到国内市场销售,在早期也被诸多消费者们误认为宾利。近日海外媒体曝光了克莱斯勒新款300C车型售价,新车海外市场起售价为29,590美元(约为21万人民币),并将于今年年内陆续交付至客户手中。
动力方面,新车将继续搭载3.0L以及3.6L自然吸气发动机,最大攻功率分别为172kW、210kW,峰值扭矩285N.m、340N.m,传动系统均匹配8速手自一体变速箱(数据参考国内在售车型)。外观方面...
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