续写昔日辉煌 试全新进口克莱斯勒300C
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2012/5/30 15:50:00
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克莱斯勒300C又回来了,这个我们并不陌生的美系豪华轿车,这个在上世纪开创诸多美国设计风潮的300C又回来了。上世纪30年代的事儿可以暂且放在一边,想说明白克莱斯勒300C的辉煌历史恐怕要单独写一篇文章。之所以说我们不陌生,是因为上一代产品曾经驶下了当时还叫北京-戴克的生产线,以国产车的身份进行销售。
时过近迁,克莱斯勒结束了与戴姆勒的联姻,转而与菲亚特牵手,同时在中国市场迅速推出了全新300C,虽然目前全新进口克莱斯勒300C(下文简称新300C)还未公布在国内市场的最终售价,但就让我们一同在苏州金鸡湖畔抢先看看新300C有什么变化。
2005年正式推出的上一代300C在整体造型方面给人们留下了极其深刻的印象,方正坚毅的线条在视觉上感觉非常厚重。时隔6年推出的新300C依旧采用了上一代大体相同的设计风格,厚重、坚固、敦实等形容词都可以用来形容新300C,这也是近几代300C保持的一贯风格。
平直的引擎盖使车头看上去非常厚,大面积进气格栅再加上数量很多的横向格栅让车头更加霸气。与此同时,新300C又在很多细节上提升了整体质感,让车辆看上去更加精致高档。比如全新的飞翼式克莱斯勒LOGO,亚光质感的金属进气格栅,还有附带LED日间行车灯的全新头灯组。
在车头保险杠下方与雾灯平行的位置,还安装了ACC自适应巡航的感应探头,同时各位可以看到,新300C的白色车身采用了珍珠漆涂装,阳光下的质感非常好。新300C的车身长度为5066毫米,轴距超过3米,达到3052毫米,宽度也超过1.9米,在引入中国的同时并没有入乡随俗的拉长轴距,这意味着消费者又多了一款原汁原味的产品可选。
老款300C给人最深刻的印象就是车身侧面的腰线很高并且车窗面积很小,而新300C将腰线进一步提高同时刻画的更加明显。
2012年7月18日
美式豪华 近距离感受全新克莱斯勒300C
外观:纯正的美式风格
大家眼前看到的这款全新克莱斯勒300C,传承了纯正的美式风格,方正厚重的车身造型,依然一副美式豪车的大气形象。全新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气,克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端,兼具豪华与运动感。
前大灯灯腔内融入15颗LED日间行车灯,点亮后形成C型环绕式效果,为前车脸增加了时尚气息。而远近光一体的氙气大灯也提高了车辆夜间行驶时的安全性。
圆形的雾灯造型很低调,并且加入了透镜,用银色饰板进行包边处理,看起来显得十分精致。
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查看全文>> 更多相关>>2012年1月5日
美式豪华 解析2012款克莱斯勒300C SRT8
克莱斯勒300C是一台国人非常熟悉的美式豪华轿车,其巨大的身形和相对便宜的售价也吸引了不少消费者的目光,可谓很对中国人的胃口。克莱斯勒300C基于克莱斯勒LX平台打造,和道奇Challenger,Charger是同平台的产物。
克莱斯勒LX平台是从奔驰W210 E级轿车平台发展而来,与E级轿车的后悬架,转向系统,变速箱共享零件。而前悬架相比E级的麦弗逊规格更高,用上了来自奔驰W220 S级所用的前双A臂悬架。300c拥有两驱和四驱两种版本,四驱版本的四驱系统也完全移植...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月30日
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查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
美国型男 试驾克莱斯勒300C 3.5L豪华版
对于那些美国车的拥趸者而言,“北京戴•克”在一年前推出的那款让人激动不已的300C汽车,直到今天也还能让人沸腾。它不仅拥有你对美国“肌肉车”粗壮雄厚的外表理解,对简单粗犷、自然随性的内在品鉴,并且还拥有了德国严谨的技术底蕴,这都有理由让300C将延续了半个世纪的300系列继续传承。 300C并没有延续上一代车型300M后面的字母来命名,似乎预示着重头再来的决心。事实正是如此,300C从2004年推出以来在世界上便已屡获殊荣,并且一举夺得了“2006CCTV年度高级...
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