续写昔日辉煌 试全新进口克莱斯勒300C

     克莱斯勒300C也终于在时隔多年之后以近乎完美的姿态再次展现在公众的面前。这辆拥有50多年历史的美国车，将美国的性能和效率与意大利的奢华和精致完美融合，从视觉、触觉、听觉，以及驾驭感觉，为消费者带来了高品质的感官体验。 ● 外观篇： “在传承和改变之间，我选择用传承激发改变”！全新进口克莱斯勒300C（以下简称300C）传承了老款300C的基本外观造型，粗犷的风格、硬朗的线条，这些经典的造型元素都似乎在向人宣示着：我，依旧是正宗的美国范儿！ ...查看全文>> 更多相关>>

     当媒体们质疑2011款克莱斯勒300究竟是一款全新车型还是像克莱斯勒200那样的改款之作时，2011款克莱斯勒300的主任工程师Mitch Clauw作出以下回应：“我们基本上改变了老款车型，新款与老款之间传承的部分屈指可数”。其实，媒体们的困惑不无道理，克莱斯勒一年推出了16个全新和改款车型，但是全新和改款显然是完全不同的两个概念。 克莱斯勒300的主任工程师Mitch Clauw的论据是这样的：“外观和内饰的每一个细节都是新的，只有底盘前部的一些部件继承自老款。新款的前后铝合金悬挂...查看全文>> 更多相关>>

    内饰设计被人批评了? 不可能，那早已是老黄历了! 讲求实用的美国人向来都是骄傲的， 这次他们的底气除了源自设计， 更来自扎实的用料 说到克莱斯勒的设计，相信看过我们上一期设计专题的您肯定会对设计历史那部分中，不时出现的克莱斯勒车型留有印象。在上世纪30至50年代，克莱斯勒的设计毫无疑问走在了世界的前列，不管是流线型的设计引领了整个世界的风潮，还是火箭形的尾翼突出了美式的夸张，都曾在汽车设计史上占据着重要的地位。所以从当年克莱斯勒的设计中可以看出，美国人将对自己文化的自信一股脑都应用到汽...查看全文>> 更多相关>>

    新的克莱斯勒300C带着更豪华的配置、全新的动力、小改的外观再次卷土重来，它能否在国内大卖，可说是克莱斯勒在重整旗鼓后关键的第一步。 对于中国这个庞大的市场，国外高端品牌皆不敢轻视之。因为当自家车型能在中国大卖，相信厂家需要担心的就剩下该到哪里狂欢庆祝这个问题而已。对于刚恢复元气不久的克莱斯勒来讲，就更不会轻视中国这个庞大的市场、此前克莱斯勒300C曾经以其独特的美式风格、大尺寸和大马力赢得不少眼光独特的人群青睐，但对于前作来说，除了外观独特和大尺寸之外。它并没能讨得多少国人的欢心。这次克莱斯...查看全文>> 更多相关>>