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续写昔日辉煌 试全新进口克莱斯勒300C

  纠错  2012/5/30 15:50:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
 虽然侧窗面积与老款大致保持一致,但是在视觉上有效地提升了车辆的厚重感。

    20寸多辐条铝合金轮圈的尺寸足够夸张也足够有范儿,与异常厚重的车身侧面线条搭配的很和谐,采用了245/45R20的固特异Eagle F1运动型轮胎,这才是纯美国车的标准搭配。

    红色LED尾灯竖立在车尾两侧,同时与凌厉的腰线相接,行李箱盖下沿出用银色饰条将左右两只尾灯连在一起。行李箱盖上高位刹车灯处微微凸出,让车尾显得厚重但并不刻板,同时用宽厚的保险杠与左右双出排气来显示新300C的整体感。

    新300C在设计方面并没有过分的跳脱,处处都在营造细节的质感以及提升整体的档次。在国内中高级轿车市场中,有很多产品都很精致,比如套娃般的奥迪A6L,跟7系长得差不多的5系,但能够宣扬个性彰显不同的产品不多,除了新300C,凯迪拉克SLS也算一个,又是一款美系轿车……

2012年5月31日

提升到了一个新高度 全新克莱斯科300C
     克莱斯勒300系列在经过各种变革之后,今天为我们呈现出的是一款崭新的,且发生革命性变化的克莱斯勒300C,之所以这样说主要是源于来自内饰的巨大变化,克莱斯勒300C还因此赢得了“十大最佳内饰”称号,这个全新的内饰在视觉、触觉、听觉上都有这出色的表现。在动力上继承了克莱斯勒大马力的传统,但不必为油耗担心,搭载的ZF8速自动变速器可以将转速控制在很经济的范围内。全新的克莱斯科300C无论是内在还是外在都提升到一个新的高度。   动力:输出平顺流畅,与8速自动变速器配合默契   1955年第...查看全文>> 更多相关>>
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