代表传统美国特色 解析克莱斯勒新300
传统美国车给人的感觉是“大气、有劲”,大气指的是车体巨大显得非常有排场,有劲,是因为美国人天生喜欢大排量的发动机。最近的纽约车展上,克莱斯勒公司推出了3款全新的300系列车型,这3款车分别为300C Executive、300S和300 SRT8高性能版,300C以前在国内并不算非常成功,但它毕竟代表了传统美国车的特色,下面我就一起关注下这三款车:
外观篇
这三款新车的外观相对于现款车型并没有太多的改变,只是细节上做了些细小的调整,下面我先看看这3款定位不同的车型外观上有什么变化。
300C Executive运用了霸气十足的现代设计风格。上一代300型轿车标志性的“钥匙孔”型车前灯被完全继承了下来,“C”形的LED日间行车灯令新款克莱斯勒300型轿车拥有更高的辨识度。和其他两款车相比, 300C Executive完全是一种商务定位,因此它的外形没有太多张扬的个性的修饰。
从前脸上看,300C Executive全新的网罩式进气格栅是新车前脸最大的亮点,这样的设计在吸引人眼球的同时还能给人传递一种低调的感觉饿。新型的10辐轮毂让整车更具现代感,和整车的造型搭配在一起显得非常的协调。
300C Executive侧面线条更突出沉稳,大气的风格,更适合其高端商务车的定位。硕大的尺寸让人不由自主的想到鼎盛时期的美国车。300C Executive的尾部造型没有太多变化,后备箱上沿鸭尾式的造型在提升空气动力性的同时让车尾显得更漂亮。
300S的整体外观和300C Executive并无太大差别,不过300S采用独特的黑色镀铬格栅,深色前大灯,重新调校的悬挂和20英寸铝制轮圈,相比300C Executive,300S车型就显得更具个性化,不过这种个性并非体现在外观上。
300S和300C Executive的最大差别其实在内饰和变速箱,300S内部配备真皮及黑色钢琴漆装饰,仿碳纤维装饰件和10声道Beats音响系统。300S搭载的V6引擎将首次搭配八速自动变速器。这也是300系列车型首次采用八速变速器。
2013年2月26日
奔驰/宝马不放眼里 试驾克莱斯勒300C 在当今车坛走向全球一体化的步伐面前,许多汽车品牌都趋向全球化,开发的车型要符合全球消费者的定位,也就是我们经常提到的“全球车型”,丰田卡罗拉、大众高尔夫他们都是这类车型的佼佼者。当市场需要主导着厂家车型开发思想的时候,产品往往会变得很大众化,没有了个性。论个性,相信美国汽车品牌能满足大部分消费者的需要,例如这台克莱斯勒300C。
两天的体验时间,关于这台车的讨论我们一直就没有停过,其中最激烈的莫过于他与竞争对手之间的差异,其中最大的竞争对手就是奥迪A6L,面对如此强大的对手,就连奔驰...
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化身小鲜肉 克莱斯勒300C&凯迪拉克XTS 不知从何时起,时尚界大叔潮悄然平息,一大波小鲜肉迅猛来袭,当王思聪以首富之子的“天价”成为“国民老公”之时,TFboys等90后小鲜肉却凭 借可爱帅气,轻松成为“国民儿子”,引得一众女人馋涎欲滴。这样的“小鲜肉大潮流”现象并不仅仅发生在娱乐圈,就连汽车圈都大规模兴起了“减龄运 动”:ABB等一众豪车或添加科技时尚元素,或增加运动激情。而一向或肌肉硬汉、沉稳商务的美系豪车也忍耐不住,从大叔化身小鲜肉。谁言美系皆大叔?如今在40万元级豪车市场的两款美系豪车,就有年轻的基因在尽情奔流,足以掀翻...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月18日
行政级轿车 实拍新克莱斯勒300C-2011
克莱斯勒300C一直以其优异的动力性能和优雅大气的外形设计闻名于世。克莱斯勒300C车系主打车型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克莱斯勒与戴姆勒合作以后,基于奔驰E级轿车平台开发的一款新车,它的悬挂系统与奔驰E如出一辙,可以算作是标准的行政级轿车,如今,它的新一代车型已经抵达本次上海车展,下面就先抢先体验一下吧。
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