纽约车展解析2012款克莱斯勒300C SRT8
克莱斯勒在本届纽约车展发布了新的2012款300C SRT8。该车搭载一台6.4升HEMI V8引擎，最大功率347千瓦/465马力，搭配五速自动变速器。
2012款克莱斯勒300C SRT8
2012款克莱斯勒300C SRT8
2012款克莱斯勒300C SRT8
车厂没有透露该车更多性能细节，只是表示其0-60英里/小时（约合96公里）加速时间4秒多，最高时速175英里（约合282公里）。300C SRT8车身高度比标准版300C低0.5英寸（约合13毫米），配备20英寸锻造铝制轮圈。在车辆内部采用碳纤维装饰，真皮方向盘和仪表盘蓝色背景照明。该车将于今年三季度在北美上市，届时还将提供Black Chrome套装。
2012款克莱斯勒300C SRT8
2012款克莱斯勒300C SRT8
2012款克莱斯勒300C SRT8
编辑点评：克莱斯勒300C SRT8搭载的动力系统与吉普大切SRT8的一样，因此性能如此优异也就不足为怪了，车辆内外装尽量突出其运动车特性，以彰显其与标准版的不同。
2013年3月11日
大佬驾到！ 试驾体验克莱斯勒全新300C 这是一款需要你怀着敬畏之心去驾驭的汽车，这是一款充满新美式豪华主义的汽车，这是真正的克莱斯勒的大佬——全新300C
每一个驾驶，甚至是乘坐过全新300C的人都会深深地迷恋上这款车，因为它是目前克莱斯勒车型谱系顶端的旗舰，说到这里如果你还没有坐过或驾驶过，你会认为我肯定是一个虚荣心过盛的家伙。但事实上，我要说的是：也许有的车型比它更豪华，也许有的车型比它更快，也许有的车型比它更高科技，但是这款车所蕴含的文化、气质以及综合表现，会让所有老板都会以拥有这样一部车为荣。
你希望克莱斯勒舰队中的旗舰都...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月5日
脱胎换骨般升级 试驾全新克莱斯勒300C
相信当大家在路上遇到300C时的反应大概也差不多，虽然它没有让人瞠目结舌的身价，但却具备让人过目不忘的本事。而事实上克莱斯勒300C，不，应该是克莱斯勒300，还拥有着一段悠久的、堪称传奇的历史呢，我们也不妨借此机会先简单回顾一下。
● 克莱斯勒300历史回顾：
--它的诞生就是为了装下那台300马力的V8机器
1953年，37岁的Robert MacGregor Rodger已经担任克莱斯勒总工程师了。在一系列赛事中尝到甜头之后，他深信标准版5.4升排量V...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月5日
化身小鲜肉 克莱斯勒300C&凯迪拉克XTS 不知从何时起，时尚界大叔潮悄然平息，一大波小鲜肉迅猛来袭，当王思聪以首富之子的“天价”成为“国民老公”之时，TFboys等90后小鲜肉却凭 借可爱帅气，轻松成为“国民儿子”，引得一众女人馋涎欲滴。这样的“小鲜肉大潮流”现象并不仅仅发生在娱乐圈，就连汽车圈都大规模兴起了“减龄运 动”：ABB等一众豪车或添加科技时尚元素，或增加运动激情。而一向或肌肉硬汉、沉稳商务的美系豪车也忍耐不住，从大叔化身小鲜肉。谁言美系皆大叔？如今在40万元级豪车市场的两款美系豪车，就有年轻的基因在尽情奔流，足以掀翻...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月23日
外观成熟空间更大 试驾克莱斯勒新300
当媒体们质疑2011款克莱斯勒300究竟是一款全新车型还是像克莱斯勒200那样的改款之作时，2011款克莱斯勒300的主任工程师Mitch Clauw作出以下回应：“我们基本上改变了老款车型，新款与老款之间传承的部分屈指可数”。其实，媒体们的困惑不无道理，克莱斯勒一年推出了16个全新和改款车型，但是全新和改款显然是完全不同的两个概念。
克莱斯勒300的主任工程师Mitch Clauw的论据是这样的：“外观和内饰的每一个细节都是新的，只有底盘前部的一些部件继承自老款。新款的前后铝合金悬挂...
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