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自己动手 本田奥德赛自动启停功能改造

  纠错  2016/4/14 16:40:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

这是一个非常简单的问题,自动启停!又爱又恨的东西。
有人喜欢有人讨厌,其实关键看你在什么环境下行驶的多了。
我属于后者,需要自动启停默认关闭最好,由此产生改造念头。
开始以为很难,还联系厂家客服索要技术图纸和资料,结果碰壁惹了一肚子气!人贵在自强,越气越有动力,最终在不知道饰板怎么拆的情况下开始动手,实践中摸索学习吧!
为了让加装设备和车辆最小接触最短接触,我在改的时候不断优化原先设想,最终形成3根线1分钟解决方案,并在自己车上完成安装,效果堪称完美啊
没有改动原车任何线路,没有加装新负载,不消耗车辆电能,不影响原车自动启停功能使用,每天按使用车辆10次计算累计工作时间1分钟,其它停车行驶时间段全部断电不存在,相当于没有安装此设备。
因为我就简单给加了一个逻辑信号而已,还是在需要的时候出现下,非常非常简单的作业了,完全没有自动启停听起来那么高大上。
发此贴给需要的朋友,你们人人可动手轻松解决,原功能使用都不影响,需要自动启停按一下键就来了(原先是按一下去关闭)。

2015年8月16日

精挑细选就是它 车友本田奥德赛购车记
     回想购车始末,也对自己的爱车之路做了一番回忆。从夏利到伊兰特,从悦动到索纳塔再到大金杯。六年的驾龄给我带来了无限的乐趣。还记得二环上开着手动伊兰特一路堵到雍和宫,下车连路都走不动了;也还记得开着索纳塔在京郊山路上飞驰狂奔。度过了青涩年华后,自己的人生也迎来了娶媳生子,从一个热血男儿变成了半个超级奶爸。 MPV作为家庭用车渐渐的也被大家慢慢接受,我们从面包车和商务车的印象中逐渐开始接受家用MPV的概念。经过了10年的市场潜伏,在现今的环境下从低端的宝骏730到高端的丰田艾尔法都被大家...查看全文>> 更多相关>>
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