处处彰显出个性 聊聊缤智日常用车感受

本人一直偏爱SUV车型的车，无奈收入有限，越野梦有点遥远了，只好转战小型SUV的市场来。
有了购车想法后就经常来逛论坛了，基本都是潜水状态。一开始比较喜欢高尔夫，最开始家里也说可以。后来算了算1.4T自动的落地要16W多了，家人就开始反对不同意了，说这么点个小车要这么贵。。PASS了，后来又看到了杰德、马自达昂科塞拉，也是没有优惠。落地跟高尔夫感觉差不多了，PASS。不知不觉就走到了广汽，一进去”库房“就看见里面停着一台缤智，万车丛中，相当打眼，虽说是原车价提的车，一分钱没加，不过软磨硬泡了半天，销售始终不让步，什么东西也没给送，店里东西是选装的1万RMB里面包含后视镜一体式的导航和行车记录仪，送整车贴膜和挡泥板，不选装的话什么都没有，真的是什么都没有，脚垫都没有一个，真正意义上的裸车。
最后来总结一下这几天的驾驶感受吧，开在路上真心骚气啊，赚足回头率。开了近200公里，油耗6个字。动力对我来说足够了，首先启动时发动机引擎声听着很有力量感，起步时发动机怠速响应灵敏，放开刹车只需轻点油门车就很平稳的行驶了，CVT变速箱是得车子的换挡相当平顺，由于是磨合期，没怎么敢用大油门，但是换挡的是后一点顿挫感都没有，发动机的转速也一直保持在2000左右。动力还是很给力的，加速很快，配合CVT变速箱，踩着油门没怎么感觉到档位变换车速就已经到80了，至于网上说的噪音的问题，声音是有点大，不过力量感十足，新车味道大，这几天行驶开着车窗的缘故，个人觉得噪音还在能接受的范围之内，新手不敢上高速所以80以上没跑过，80以上音噪情况我就不得而知了，天气不热，没测试空调的效果，也就没能得出开空调对车子动力的影响，由于是新车的原因，刹车也很灵敏，不需要用力，点到速度很快就会降下来。方向盘的调校也不错，很轻柔。卤素灯光夜间足够用了，光线亮也很集中。有点不是很满意的地方就是悬挂调校的很硬，过减速带和坑洼路面时颠簸感很明显，可能会影响到乘坐的舒适性，虽说SUV的悬挂调校都偏硬可个人感觉有点太硬了。今天换护板的时候看到了，后悬挂是液压加弹簧的，师傅说这种悬挂就是调校的偏硬的，那只有时间来验证了，不专业的地方望见谅。

车库里的缤智

最喜欢简单的背部设计

霸气的前脸

侧45°也好看

全侧身

大灯

小合影，纪念我和缤智的第一面

方向盘

热车

上去试试感觉