7至10万元 3月改款经济车型同台竞技篇

车型二：不死传奇—新捷达 
　　厂商指导价：7.58万元-9.88万元

2010款捷达 

　　捷达车1991年正式引入中国，以其骄人的销量，和桑塔纳以及富康一起，成为最近20年中国车型中的“常青树”，俗称“老三样”。为了保持高销量，中国捷达在20年历史中共进行了两次改款，一次是1998年，另一次是2004年，这次是第三次改款。 

　　这次捷达改款，外形上没有大动，全新捷达依旧采用帕萨特B4的整体设计。最明显的变化是车前大灯和小灯的一体化设计，这种设计已经在大众新款车型上有所体现，之前方正的尾灯设计也出现了变化，让整车多了些时尚因素。

　　内饰最大的变化莫过于组合仪表，将行驶里程、水温表及油量显示集中在一块液晶屏中，看着漂亮、使用也很方便。温度表在50度及90度。及130度有标注，90度为捷达发动机正常工作温度值，如果到130度就提示已出现故障了。油表共分为4 个刻度，可以时刻告诉驾驶员油量的变化。

　　除了外形与内饰之外，根据一汽大众提供的资料，新捷达还增加15个安全巩固件，并对54种零件进行改进提升，完成161项质量改进。在动力方面，新捷达并未采用全新动力系统。沿用了传统的1.6L单顶置凸轮轴（SOHC）两气门引擎，最大功率70/5600 KW/rpm，最大扭矩为140/3500 N·m/rpm，最高车速为150km/h。在较低转速能爆发较大的扭矩，这在一定程度也降低了油耗，但高速状态下发动机表现吃力的老毛病依然没有得到解决。底盘方面，新捷达也未做变动，依然沿用了5速手动变速器。在安全配置方面，新捷达中规中矩的配备了ABS+EBD、双安全气囊、电子中控。

　　编辑点评：简洁、好用、耐久依然是新捷达的最大诉求。只是廉颇老矣，尚能饭否。这款高龄车型在与众多的该款车型和全新车型的激烈搏杀中，能否再续辉煌，让我们拭目以待。