肉搏战 奔驰S级/宝马7系/大众辉腾对比

德国双B的竞争历来是一场大戏，媒体追逐，消费者纠结，作为顶级车型的7系与S级更是如此。原本两者司空见惯的交手却因新款大众辉腾的加入而变得扑朔迷离，手工打造加量身定做凸显了辉腾的尊贵和竞争力。近身肉搏，是辉腾挑战双B的直接结果，而双B面对出招未必会有十足的胜算，三者的争斗更有看点，没有你死我活，却电光火石，争夺的无疑是你怀里的百万元大钞。

这场德系豪车对垒少了常客奥迪A8有点儿不够热闹，不过鉴于它与辉腾的嫡系关系，两者现身其一足够有家族代表性。虽然身披VW的标志，但辉腾不容小视，首先从级别上它同属D级大型豪华车，档次相同；从产品理念上，辉腾是大众个性定制和手工制作的精心打造之品，代表着另一种豪华的诠释。新一代的辉腾在以往低调的作风基础上，添加了张扬的元素，头灯的闪耀似乎在反击着人们昔日的看法。动力性和行驶系的沉稳老练在这一代上依然传承，丰富的电子设备也增加了辉腾的安全性和便捷性，但这一切均挡不住它手工打造的光芒，挑剔的选材和精致到极致的做工在内饰上最能体现，这是辉腾在外在表现上最能打动人心的部分，每一片桃木、每一层牛皮、每一处针脚都有着诸多故事。看似平淡无奇的低调豪车却有着深沉和饱满的内涵，懂的人才会知道它存在的意义。

奔驰S级可能是这三者中最不用费心推广的车型，这一代在设计上还有些迈巴赫般的气质。奔驰S是该级别的标杆恐怕毋庸置疑，昨天、今天、明天依然会这样继续着，君可见国际大型会议、重要商务会谈，从政府到商家均以奔驰s级为接驳用车，仅从这一点就可知它的地位。抛开品牌影响力从产品而论，奔驰S级可以说是最均衡的一款D级车，它几乎没有明显的缺点。在动力装配上，从6缸到8缸再到12缸，不同动力悉数兼备。甚至还有官方出品的AMG性能版本。舒适豪华性方面更是一流水准。略带复古的造型和精致的做工都凸显档次之美。安全性配置也非常丰富，pre-safe时360度武装，代表了科技前沿力量。奔驰的对手其实并不多。但所有人都把它当做首要的对手。

年龄层偏小的消费者一定对宝马7系偏爱一些，这个以驾驶为核心的品牌即便在行政级别的7系上也传承精髓。这一代7系再次引领潮流，竖切前脸，挡把回归传统。在操控方面，底盘材料轻量化，增加后轮主动转向功能，配备空气悬架等，提高操控性。在舒适性和空间方面，7系也做到了最大程度的豪华。综合看来，这是一款开着畅快、坐着舒服的高级豪华车，而且宝马的动力输出向来直接和轻快，这往往会把你从后排吸引到驾驶席上，如果你是位老板，拥有一部7系作为商务用车，这很容易便宜了司机朋友。