三驾马车 奔驰S级对比奥迪A8L/宝马7系Li

　　在豪华车领域，奔驰S级依旧稳稳地坐在第一领军阵营当中，虽然从2005年问世至今已经走过了8年，但它仍然屹立不倒。随着宝马、奥迪对7系和A8L的重新奠基，我们终于在上周迎来了全新一代奔驰S级的发布。当最新一代S级、A8L和7系Li再次聚首的时候，才是分别象征了他们各自最尖端的科技感。

　　影响力：一家独大

　　不可否认的是，S级就是我们心目中永恒不变的“大奔”，无论如何，它的意义远胜过7系和A8L。在中国市场上，我们依旧会在不经意间提及“大奔”，毫无疑问这是对S级的一种亲切地称呼，更是对百年奔驰的一种敬仰之情。

　　就品牌特性而言，奔驰更多地象征了奢华，奥迪则象征着大气，宝马则象征着动感。无论哪款车型，他们都被冠以显著地品牌特征，而这也许正是不同消费者选择他们的一种方式。眼下，全新一代S级的到来，是对其它两款车型的挑战，更是对全球尖端科技的诠释。

　　在同级别产品中，舒适性、科技性是不容忽视的两大重要组成部分，奔驰可谓进行了深入、清晰的解读，以至于新产品的特性十分鲜明。就奔驰在中国市场的整体销量来看，下滑的趋势不可否认，而奥迪和宝马的上升态度也有据可依，新S级的到来能否逆袭这一数据，我们还需要市场来考验。

　　至于奥迪A8L，同样无可厚非的是，在奥迪的家族体系中，它的含金量有目共睹，一如既往的大气蓬勃个性依旧被抒写着。不得不承认，在舒适性方面，奥迪A8L具备了相对令人满意的成绩，在新S级还未登陆中国之前，它仍然是首选。

　　也许有人会说，奥迪A8L被你说成了首选，那你置7系Li于何地？在我看来，在豪华车领域，能够自驾出行的寥寥无几，而作为注重动感的宝马而言，它的存在就变得有些尴尬。当然，我也不否认7系Li在后排乘坐性方面做出的改进，也包括互联驾驶这一宝马新鲜科技配备。