同室操戈 当雪铁龙C4L遇到了雪铁龙世嘉
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2012/12/28 13:46:00
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2012年紧凑车市场,我们看到了两种发展趋势:1、小排量涡轮崛起;2、大轴距紧凑车盛行。PSA集团之一的品牌标致,早早就祭出了超长轴距的标致408,以高达2710mm轴距傲视群雄,与此同时,另一品牌雪铁龙一直悄无声息,旗下现有的紧凑车世嘉,2610mm的轴距在市场竞争力方面并不占优势,时至年末,我们终于看到雪铁龙发力为国民带来PSA首款国产增压加长紧凑车型C4L。但全新东风雪铁龙C4L给人最大的新意莫过于其设计,相反主推的动力总成及所谓的长轴距却成了配角。
理论上来说,C4L相比世嘉在雪铁龙紧凑车定位上应该是高一个档次,那我们为什么要对比呢?下面听我来分析一下,首先世嘉的价格10.68万-14.78万,而C4L的价格为12.39万-16.99万,其中自动挡只有1.6T车型,最低价格也超过了16万,手动挡低配价格12.39万,如此一来与世嘉中配手动挡11.88万或中配自动挡12.88万的价位之间有重叠,便形成了同室操戈的局面.
今天我们主要以C4L的手动低配对比世嘉的手动中配车型,在大尺寸和高配置之间我们如何取舍(很遗憾,目前我们没有C4L手动的相关图片,以下图片我们用C4L自动车型代替,仅供参考):
外观尺寸/设计对比图解:
雪铁龙C4L——1.6L 手动劲享版 / 售价:12.39万
C4 L是雪铁龙全新战略车型也是C4家族的第二代车型,这一家族的第一代车型有我们熟悉的雪铁龙世嘉。通过车名中"L"的表达方式,我们或多或少可以了解,这是一款加长车型。全新C4L带着全新设计与动力总成成为了同级别车的搅局者,特别是与宝马共同开发的1.6T发动机首次应用在20万以下车型,让人十分期待,不过今天我们对比的依旧是C4L低配1.6L车型。
外观方面雪铁龙C4 L采用了全新造型设计,年轻热情具有活力,较强的雪铁龙家族式特征传承了下来,加入的日间行车灯提升了行车安全的同时,也对整车的档次感有着较大的贡献。2710mm的同级超长轴距使得车身更加修长,甚至超过了不少B级车,整体来看,C4 L的外形设计很符合年轻消费者,并且4620×1780×1498mm的车身尺寸也为车内的乘坐空间做到了有力保障。
雪铁龙C4L——1.6L 手动品享版 / 售价:11.88万
东风雪铁龙世嘉为迎合国人消费观念于2009年推出了三厢版,其本质就是以C4为基础创造出更符合国人需求的车型。对于这一本质,2012款新世嘉并没有改变;更时尚的设计及更丰富的配置是新世嘉的最大变化。
前脸是新世嘉外观改变最大的地方,镀铬装饰的“双人”形格栅融合于中网之间,极富金属质感且更加立体圆润,体现出时尚与现代的气息。与C4L相比而言,都传承了家族式的风格,整体车身设计几乎有异曲同工之妙,不过C4L修长的车身,更具运动感。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
雪铁龙 C4L |
雪铁龙 世嘉三厢 |
- 车辆基本信息 |
厂商指导价: |
12.39万元 |
11.88万元 |
级别: |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
车体结构: |
4门5座三厢轿车 |
4门5座三厢轿车 |
- 车身 |
长度(mm): |
4620 |
4588 |
宽度(mm): |
1780 |
1773 |
高度(mm): |
1498 |
1486 |
轴距(mm): |
2710 |
2610 |
- 底盘/车轮制动 |
前轮胎规格: |
215/55 R16 |
205/55 R16 |
后轮胎规格: |
215/55 R16 |
205/55 R16 |
轮毂材料: |
铝合金 |
铝合金 |
备胎规格: |
全尺寸备胎 |
非全尺寸备胎 |
- 车窗及后视镜 |
后视镜加热: |
- |
● |
前感应雨刷: |
● |
- |
总结:虽然在三围车身尺寸方面两车相差不少,但更夸张的还属轴距上相差10厘米,相信空间方面C4L优势相当明显,此外两款同系车型在外观设计上有些大同小异,大灯与尾灯有明显的形状差异,C4L前脸有些内收更显年轻时尚,而世嘉前脸外展老成稳重,总结而言,外观设计上各有各的优势。在功能上,C4L采用了215/55 R16的轮胎轮毂,而世嘉则为205/55 R16,两者都是16寸铝合金,但C4L宽度有优势;此外世嘉全系标配后视镜加热功能,而C4L则标配前感应雨刷。
2016年2月3日
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本文对比车型
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