自主标杆之战 长安CS75对比奇瑞瑞虎5

自主品牌在SUV市场的成绩有目共睹，尤其在15万以内这个价位区间，可以说这是自主品牌为数不多可以抗衡甚至领先于合资品牌的战场。在哈弗H6取得口碑、销量双丰收后，另外两家“有本儿”、“有底儿”的自主品牌也按耐不住，瑞虎5、长安CS75究竟谁才能成为这个级别的新标杆？单挑，走着瞧。

　　瑞虎5的起步价跌破了10万大关，并且低配车型的配置也并非过于寒酸，这样的低价策略让瑞虎5占得先机。CS75虽然低配车型比瑞虎5贵了将近1.5万元，但其车身尺寸更大、配置更多，并且10.88万的起步价还是低于哈弗H6。长安CS75的顶配车型配置堪称奢华，并搭载1.8T涡轮增压发动机及6速手自一体变速箱，然而其售价却比搭载2.0L发动机的瑞虎5顶配车型还要便宜。

　　长安CS75的车身尺寸在同级别中绝对算得上大个子，但视觉感受却丝毫没有过于臃肿，设计师尽可能的用凸显的线条进行勾勒让CS75的整体风格偏于时尚，从而达到一种“看着没那大”的感觉。而奇瑞则完全走另外的路子，瑞虎5车身虽然很高，但长度和宽度都比同级对手小了一号，然而整车圆滑厚重的设计让它看起来像一个“小壮汉”。

　　价格更高的长安CS75在配置上必然会有所表现，无钥匙进入、后视镜自动折叠、盲区摄像头辅助都是同级别中罕见的。尤其是对于车身宽大的CS75而言，盲区摄像头在日常行车时的作用非常明显。

【小结】

　　国内消费者选车首要看重的还是品牌，这几年长安的进步可谓突飞猛进，这也使得其品牌价值已跻身自主一线行列，奇瑞则稳扎稳打继续自己在国内市场的地位。除了品牌，外观也是消费者选车最直接判断喜好的因素，这两款车虽然风格迥异，但都属于自主品牌设计巅峰之作，无论是CS75还是瑞虎5，在街上赚足回头率很轻松。