绝对视觉冲击力 起亚Forte对比现款K3
2017年的中国汽车市场是个几家欢喜几家愁的地方,卖得好可以说是呼风唤雨,为所欲为,卖得不好的基本就是“哭爹喊娘”惨淡收场的那种,而起亚可以说就是后者中的一员。究竟是为什么?好好的一个品牌销量怎么就一落千丈了呢?这就不得不提提韩国的不厚道了——“萨德”。“萨德”事件相信我无需过多介绍,它的影响对于韩系品牌几乎是致命的,这其中起亚的销量更是惨如跳楼一般,就差摔个“粉身碎骨”了。
冷门车型卖得差可以理解,但是起亚的的热门支柱车型K3,在销量上也是全面缩水。这里要说明的一点是,参看销量数据,K3虽然是起亚品牌里唯一一款销量过10万的车型,但是相比2016年仍旧减少了28.43%,在这个举步维艰的年代里,哪怕降个5%,也是车企无法接受的。在我个人看来,“萨德”是一个方面,产品力不足也是其中一个不能忽视的点,K3这款车型在国内已经征战多年,除了中期改款之外,再无其他大的动作,在对手纷纷变强的同时,原地踏步可是不能让自己的销量有所突破的。
在今年北美车展,起亚正式发布了全新一代Forte,它外观和内饰可谓“脱胎换骨”似的呈现在媒体和消费者面前。有些人可能问了,“全新一代Forte跟我有关系吗?我不信国内的起亚福瑞迪能变成那个样子。”好吧,其实我也不信。我先跟您解释一下,国内的K3就是新款的福瑞迪,只是东风悦达起亚一直不舍得停产,所以它就在那发挥它“风烛残年”的余热。说通俗一点,K3和福瑞迪的关系就如同大众速腾和捷达一样。如此来说,这也能变相说明,未来全新Forte引入之后,必定是要“占”K3的名字了。而今天,我们就来比试比试,看看Forte和K3的区别在哪,是否只是“换汤不换药”的拉皮换代。
全新Forte的外观犹如一款缩小版的Stinger,整体造型非常时尚、动感,不考虑动力的话,还真有点“扮猪吃老虎”的架势。如果单看K3的外形,其实设计并不难看,细节之处做的也挺到位的,但要是把俩车放一块再比较的话,那么K3可就有点“中年油腻”的感觉了。
2012年10月24日
同根生相煎何太急 起亚K3对比现代朗动 古代封建时代君王的子嗣为了争夺王位,时常上演骨肉相争的闹剧,在现代少了君王子嗣相争,但是这种现象还是充斥在我们的生活中。在车的世界里,这样的现象也不在少数,今天我们要对比的K3和朗动就是最典型的案例。
1997年金融风暴以后,起亚汽车的投资失去可偿还能力,起亚汽车公司进入了清算状态,濒临破产后由韩国政府出面,指令现代收购起亚公司。2000年韩国现代起亚汽车集团正式成立。韩国现代起亚汽车集团(Hyundai Kia Automotive Group)是由一系列附属公司以复杂的控股方式组...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月19日
推荐1.6L次顶配版 起亚K3全系导购对比 要说这周最重要的上市新车,非东风悦达起亚K3莫属,这辆朗动的兄弟车型承载着起亚在紧凑型市场上冲销量的新期望,以10.28-14.98万的售价和极为丰富的配置吸引了不少追求实惠的消费者。假如您也倾心于它张扬时尚的韩系外形,那就不得不考虑一下在已上市的7款K3中,哪一款是最具性价比的。
今天,抱着同样的疑问,我们一起来分析一下K3全系的配置,看看到底哪一款更值得您购买。当然,我们首先要看看为什么要选择它、它又适合什么样的消费者。
购买理由:
起亚K3摆明了就是一...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月13日
整体表现优异 碰撞解析东风悦达起亚K3 2013年3月5-7日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风悦达起亚汽车有限公司生产的起亚牌YQZ7169M型轿车(起亚K3)的碰撞试验,为您解读起亚K3在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况:
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩。气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹明显,头部与气囊接触,痕迹明显;后排女性假人运动幅度较大,身体向右倾斜幅度较大;儿童假人运动幅度较大,向左微倾,手臂不规则举动。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身向内凹陷变形;上顶梁、车顶...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月15日
时尚花瓶遇到铁饭碗 起亚K3对比新宝来 我想看到这个标题,很多人会说,韩系车何德何能,有资格和神一般的大众叫板吗?从国内的销量上来看,2012年K3+福瑞迪+赛拉图也不过143299辆(数据来源:全国乘用车市场信息联席会),而大众的宝来一款车型就达到了222735辆,远远胜于起亚家族车型。但是我们不能做井底之蛙,要知道现代集团(包括起亚品牌)2012年全球销量达到712.27万辆,其中起亚品牌售出272万辆,在全球消费市场都在萎缩或放慢增长的情况下,现代集团却在逆市上扬,这非常值得我们去关注和学习,好了,闲话说了一堆,下面进入K3 P...
查看全文>> 更多相关>>