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鸡首还是凤尾 新景程SX自动对比戈蓝精英型

  纠错  2009-3-29 13:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
上海通用雪佛兰景程车型自上市以来,出色的空间感受,适中的价格成为了该级别车型中消费者不错的选择,而新景程的上市,外观年轻化的改变以及运动风格的内饰,更是受到了年轻消费者的欢迎。东南三菱旗下的戈蓝系列,更大的空间带来的舒适驾乘感受,2.4发动机充沛的动力性能以及出色的燃油经济性,同样是不错的车型选择。正如有问必答中网友的提问:想买一款公私兼用的车型,原来新景程自动挡顶配车型是第一选择,但三菱的戈蓝降价之后,最低配的车型也进入了16万的价格区间,现在两车之间犹豫,不知如何选择?新景程SX自动和戈蓝精英型,好比鸡首和凤尾之间的区别,本文通过对比,为消费者出谋划策。 
    
    车型数据对比
车型 新景程SX自动 戈蓝精英型
4820 Mm 4860 mm
1807 mm 1845 mm
1450 mm 1485 mm
轴距 2700 mm 2750 mm
发动机排量 1998 cc 2378 cc
变速箱 4AT 4AMT
最大功率 95kw/5400rpm 115kw/5500rpm
最大扭矩 185nm/4000rpm 213nm/4000rpm
综合油耗 10.5升/百公里 10升/百公里
主动安全 ABS+EBD ABS+EBD
被动安全 驾驶座双气囊 驾驶座双气囊(SRS)
参考价格 16.28万 16.98万

    综合油耗为实际测试所得,可能存在一定的误差 

    外观对比:新景程时尚 戈蓝更显运动


    新景程在原车型的基础上对外观进行了大手笔的改动,前脸变成了上下分体式的进气格栅,在增加发动机舱进排气能力的同时,也使得车辆的外观紧跟时代的潮流,大嘴前脸显得更加时尚而富有霸气。新景程的尾部同样采用了时下流行的元素,圆形的LED尾灯在亮度和耐用性上更占优势,并且上方带磨砂质感的金属亮条成为了尾部整体造型中的点睛之笔,为原本显得宽大沉闷的行李箱,增添了一抹亮色。总体来说,新景程是一款非常适合公私兼用的车型,能给驾驶者带来不错的面子感受。


    戈蓝的前脸采用了类似于宝马车型的双肾设计,两边的进气格栅与中间的三菱标志造型配合默契,使得车辆的前脸充满了运动的气息,这也和三菱品牌的运动化风格相符,让人第一眼看到它,就知道这是一款性能出色的车辆。不过戈蓝的尾部设计相对前脸来说,就要平庸了许多,横条纹的尾灯与行李箱盖之间没有很好的衔接,线条感也不如前脸来的来得有力度,使得整体造型没能善始善终,多少有些虎头蛇尾了。从外观来看,虽然戈蓝的车身尺寸要大于新景程,但作为商务使用,反而没有新景程来得合适。 

    内饰空间:舒适性配置基本相当 戈蓝空间更占优势

    新景程的内饰采用了以黑色为主基调的运动化风格,并且桃木装饰也运用了偏深色的设计,对于喜欢运动的消费者来说,确实有着很大的吸引力。四幅式的方向盘抓握感良好,多功能按键操作方便。舒适性配置方面,新景程SX自动是整个车型系列中的顶配车型,因此自动恒温空调,打孔真皮座椅,多功能行车电脑,可折回式外后视镜等实用而显档次的配置一应俱全,基本能让消费者满意。


    新景程的轴距达到了2700mm,即使和更高级别的戈蓝相比,也只有50mm的差距。实际乘坐,新景程的前排通过电动座椅的上下前后调节,驾驶者能很轻松的找到合适的开车姿势。后排座椅同样保证了良好的腿部空间,就算是身高超过1.80米的男性乘客,也能获得舒适的乘坐姿势,并且头部不会感到任何的压抑感。只是车辆的宽度相对小了一些,如果做三个人的话,会显得有些拥挤。

2010年11月29日

中级车也有“白菜” 帝豪EC8 VS新景程
    对于大部分车型来说,车的级别越高售价也就随之升高,但这个说法在雪佛兰景程和帝豪EC8身上似乎不通用。身为中级车的景程和帝豪EC8,在满足消费者对于中级车尺寸要求的同时,却有着紧凑型车的价格,它们既解决了有些车主的面子问题,也消除了对于购车费用的后顾之忧。今天为大家对比下这两款有着“白菜价”的中级车,看看两车的性价比都体现在哪些地方。   外形设计帝豪EC8更加大气稳重,车身尺寸也更大   2011款景程的外观和老款没有任何区别,如果没有特别提醒,仅从外观根本分辨不出来哪款是新款景...查看全文>> 更多相关>>
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