微车再添新丁 长安奔奔Mini全面体验

再来看看车尾，线条过渡流畅，立体感极强的尾灯，配上后挡风玻璃旁的一圈弧线确实让人印象深刻。奔奔mini的尾灯很大，大致可分为上下两个部分。更有意思的是，在巨大的尾灯旁，设计师还看了一对小三角窗，虽然没有太多实际作用，但从这些细节上，我们可以看出长安在打造精品小车的路上，不仅仅是一个“跟风者”。这样的例子在整个车上比比皆是，再比如后保险杠下方采用的时下非常流行的黑色装饰板，使奔奔mini车尾整体感较强，相比之前的车型也更精致。后挡风玻璃上的“盾牌型”Logo个头不小，非常显眼。

　　在设计上借鉴些许铃木元素，而在车身尺寸上，奔奔mini虽然是后来者，但并没有刻意做出超越对手的架势，各项数据平平。其3520mm、1570mm、1490mm的长*宽*高与新奥拓的3500mm、1600mm、1470mm相比，仅仅是在车身长度、高度上多出了20mm。轴距方面，奔奔mini也只达到了2345mm，比新奥拓短15mm。

　　当然，我们也得承认，奔奔mini整车的全新布局，决定了这款车在某种程度上超越了我们概念上的微型车。刚一坐进车内，大面积的前挡风玻璃和可以加大的前车窗都会让你感觉到一种通透，其营造出来的效果基本达到了我们曾多次试驾的马自达2的水平。