不仅是罗曼蒂克 试驾体验雷诺运动车型
法国的一切似乎都和浪漫有关，提到法兰西，时装，香水，香榭丽舍，普罗旺斯......这些时刻都会挑逗我们的神经，哦，当然，还有法国汽车，作为造车历史悠久的传统汽车大国，法国汽车在欧洲拥有相当不错的口碑和市场，但坦白的说，他们在中国这个方兴未艾的市场过的并不如人意，或许是文化上的差异，或许是态度上的问题，法国汽车品牌在中国市场的表现并不算出色，尽管他们进入中国并不晚。
今天的主角雷诺有些另类，他的造车史可以追溯到1898年，是世界上历史最悠久的汽车制造商之一，但是和同胞标致，雪铁龙相比，它始终未曾在中国投产，一直以进口车的身份销售，尽管已经通过日产品牌在华大干多年，但雷诺自己却始终是个小众品牌，销量自然也不高，平时接触的机会更是有限，在马路上雷诺车的出镜率不高，这次雷诺旗下运动车系赛道体验在上海国际赛车场举行，我们且看来自浪漫国度的操控激情。
CLIO是雷诺旗下的小型车，以大众POLO，福特嘉年华等为竞争对手，和POLO GTI等高性能版一样，雷诺CLIO也有自己的高性能车型CLIO RS（Renaultsport）。
从2000年开始，雷诺Clio运动系列不断推出新款车型，使其成为热门的掀背式车型。2009年中期，全新一代雷诺Clio车型在欧洲发布，其外形设计和梅甘娜RS十分相似，据悉这种设计全部来自雷诺方程式，不仅仅是为了在外型方面显得更有侵略性和运动感，在空气动力学方面也将有较大的进步。另外新一代RS车型在对前悬挂和转向系统进行了重新设计，在车架上面增加了防侧斜杆，使RS在弯道上面的表现得以提高。
Clio RS所搭载的是2.0升4缸自然进气发动机，拥有200马力/7100rpm的最大功率和215N·m/5400rpm的峰值扭矩。匹配6速手动变速器，官方公布的其加速时间还不到7秒，并且有226km/h的最高速度。名副其实的小钢炮。而与强悍的动力性相比，百公里油耗仅为6.8升。
