短小而精悍 测试MINI Cooper S之性能篇
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2010/12/9 11:52:00
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从上周开始,我们一鼓作气推出了三款在此次测试中性能处于领先位置的车型。它们分别是
来自雷诺的Clio RS、来自斯巴鲁的翼豹WRX STI,以及来自宝马的130i。出到第四期可能大部分读者已经觉得在性能方面、成绩方面没有任何悬念。可我想说的是,“为时尚早”!
在这里我们还是简单回顾一下前几期的内容。上周三(12月1日),首先登场的是对大多数网友相对陌生的雷诺Clio RS。这是款典型的欧洲钢炮代表,尽管在动力配置上远远比不上“偏执”的后置引擎CLIO Renault sport V6 24v,但其也拥有200匹马力、215牛米的动力输出。目前此车还未在国内上市,在我们使用的这条1.3公里长度的卡丁车场地内,这辆小车最快可以达到130.86km/h,最快圈速做到1:03.124秒。测试人员反复在说雷诺运动部对于Clio RS的底盘调教非常出色,但无奈215/45 R17的马牌轮胎多少有些拖了后腿。
第二期的主角是斯巴鲁翼豹WRX STI。在预热期,少量网友反馈STI放在此处明显是“以大欺小”。但我们不得不说,STI之所以能够进入我们的视线就是因为这样场地至少能抑制其30%甚至更多的力量发挥,而事实上,装备2.5升双涡轮增压发动机和全时四驱系统的翼豹WRX STI仅仅胜出先前完成测试的Clio RS不到一秒的时间。弯道王应付场地内的14个弯共用了1:02.480秒,我们对于其整车的总体评价很高,但需要提出的是其装备的Brembo刹车系统刹车皮比较“民用”,到后来热衰退比较明显。
最近一期的测试对象是宝马130i。在出刊前这辆车被很多持续关注的读者认为是最有可能突破翼豹WRX STI记录的车型。不过不知道这是不是粉丝们的一厢情愿,大排量的发动机和灵活的后驱设置提供给我们试车手足够的驾驶乐趣,可是看似美妙的漂移动作却不是最快的选择。最终宝马130i用时1:05.370秒,让不少粉丝有点失望。以至于大家把希望又一次寄托在了MINI Cooper S身上。对了,忘了提到问题——宝马130问题与之前的雷诺ClioRS一样——轮胎拖了一些后腿。
2009年1月14日
复古气息 MINI Cooper S Clubman详细测评
在前几篇文章中,我们已经先后了解到了MINI Cooper S Clubman与普通MINI Cooper Clubman车型的不同之处,以及MINI Cooper S Clubman在使用中的一些特点。那么对于这样一款带有强烈的历史气息的复古车型,它的工艺质量又是怎样的呢?下面我们不妨就来一起了解一下。
1.外观部分
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动力有较大提升 MINI GP Cooper街拍图 GP John Cooper Works是MINI旗下将要推出的一款性能车型,拥有“MINI最强动力”之称,新车将在2天后的洛杉矶车展正式推出,但此前已在古德伍德速度节上亮相。近日海外媒体曝光了MINI GP John Cooper Works实拍图,新车售价576万日元(37.2万人民币)起,海外并于昨日接收预定,限售3000辆。与现款MINI车型相比,新车动力有较大提升,与大众Polo GTI、福特Fiesta ST等车型动力表现相当。
外观方面,新车采用炭黑分体格栅设计,搭配...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月28日
挡不住的购买热情 实拍MINI COUNTRYMAN
作为MINI旗下首款跨界车型,MINI COUNTRYMAN在前作的基础上全新升级,拥有家族最庞大的车身,此次国内上市的COUNTRYMAN共有两种车型,MINI COOPER COUNTRYMAN和MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL 4。后者为运动版,相比前者增加了涡轮增压、方向盘换挡拨片等,本次到店实拍的车型为普通版,从经销商那里我们得知,本次到店的第一批12辆车已经全部被预定出去,由此可以看出,COUNTRYMAN虽然刚刚发布,但是却挡不住消费者的购买热情...
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邂逅动静之间的魅力 试驾MINI Cooper S
在MINI Cooper S之前,我从来没有想过这台身材不到4米的前驱小车会拥有如此出色的性能。当然,在这里我所说的性能包含两个含义,其一是操控、其二是动力。对于操控部分,MINI几乎做到了一款前驱小车的极限;而动力部分,只有在配备了1.6升双涡管涡轮增压引擎后,它才算是达到了极致。
动:1.6升双涡管涡轮增压引擎 澎湃不已
对于一款小级别的车型来说,1.6升引擎完全能够应付您大部分的出性需求。不过MINI的车主可能会更加希望他们的爱车不仅静若处子更要动如脱兔。好在这一次1.6...
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