SUV世家 双龙新柯兰多/爱腾/雷斯特体验

提到SUV世家，美国有吉普(jeep)，英国有路虎(LandRover)，而要说谁在亚洲地区最善于制造SUV和越野车，那自然当属韩国双龙(Ssong Yong)汽车了。

作为一个拥有将近60年历史的汽车品牌，韩国双龙的发展可谓几经周折：从生产Willys军用吉普起家，到先后与美国汽车公司AMC(当时吉普的东家)、梅赛德斯-奔驰进行深入合作，再到被上汽收购，几乎经历了一个汽车品牌所能经历的所有起伏。

如今，国内汽车销售行业的大鳄庞大汽贸集团与双龙联手，在国内21个省市重启双龙汽车的销售与推广，打算再次树立起这个SUV世家的大旗。当然，若想辉煌再续，惟有好的产品。从9月份开始，国内就将有新柯兰多、爱腾和雷斯特三款SUV销售。它们何以撑起双龙的这面大旗呢?不妨让我们先睹为快吧。

新柯兰多：双龙新星

柯兰多(Korando)是双龙汽车品牌下较早推出的车款，诞生于1983年，那时双龙还叫东亚汽车。有意思的是，“Korando”有着“Korea Can Do”的隐意，也就是“韩国能行”。在当时，它可是一部承继军用吉普车精髓的多功能四驱车，具备优秀的越野性和舒适性，在韩国和国际市场都引起不小的反响，出口到了欧洲和日本等市场。

当然，我们今天试驾的是全新柯兰多，与28年前的车型不可同日而语。最本质的变化，就是新柯兰多采用了流行的承载式车身，令行驶更加舒适。不过它将与北京市场无缘，因为新柯兰多目前只搭配一款2.0L柴油发动机。其实我个人还是非常青睐柴油机的，就拿新柯兰多来说，其最大功率高达129kW／4000rpm，已然达到了同排量自然吸气式汽油发动机的水平，而最大扭矩更是有360Nm／2000～3000rpm之巨!

在铺装路上的试驾也证明，新柯兰多的加速表现非常突出，且6挡自动变速器的换挡衔接敏捷而顺畅，让这套柴油动力总成的输出毫不亚于同级别汽油机。至于油耗，我们没有测试，但从新柯兰多区区57L的油箱容积来看，其城市综合油耗必然不会高于10L／100km。