虽年轻但有希望 试驾莲花L5 sportback
身为一名汽车类杂志的编辑，我希望每一款汽车都能对得起制造它们的资源和材料，取得骄人的销售业绩。而身为一个中国人，更是希望每一款自主品牌的车型都能挺直腰板与合资品牌们抗氧所以，每次试驾自主品牌车型的时候，总是抱着期待的心情，希望看到一款能够让我满意的产品。让我有所期待，期待它们能在自己的市场领域里有所建树。
这样的期待并不总是南柯一梦，比亚迪S6的表现让我看到了自主品牌的希望，虽然还不知道它能创造出什么样的成绩，但是我觉得它已经具备了挑战合资品牌的资本。而今天要介绍的莲花L5 sporback是否具备这样的资本我还不确定，因为在我眼中的青年莲花在乘用车领域里还太年轻，但是我仍然对它抱以期望。
莲花L5 sportback是青年莲花斥资30多亿元、历时5年时间向中国消费者奉献上的一款产品，确切的说莲花L5 sportdack是由英国莲花提供各方面技术和设计的产品。第一次亲密接触，就感觉到了莲花L5 sportback外形设计中散发出的异域风情，虽然不同于国产车型的传统使其充满了新鲜感，但是却与我的审美有些差距，脱离了中式风格的外形设计并没有让我产生惊艳或是爱慕的感觉。这就是为什么我不喜欢评价外形的原因，不管一款车型的外形设计是否能令我满意，那也只是我个人审美的评判，甚至不能代表第二个人。比如在一些网站的论坛中就有很多倾慕于莲花L5 sportback外形的朋友。虽然我无权对不很喜欢的风格加以指责或是批评，但是莲花L5 sportback的漆面质量并不像出自英国人之手，换言之，青年莲花在L5 sportback的涂装工艺上还需要下功夫。
外方出技术，最终制造还是青年莲花的活儿，面对一个在乘用车领域资历还不算深的厂家来说，莲花L5 sportback的内饰工艺还是合格的，尤其是莲花L5 sportback的内饰设计和空间表现我很欣赏。L5 sportback的内饰设计并不像外形那样另类，简洁的中控台和深浅双色搭配都是我喜欢的类型，在配置方面莲花L5 sportback也尽可能地以更多舒适配置迎合它在家庭用途方面的努力，双气囊、自动大灯、4：6可放倒的后排座椅，定速巡航和倒车雷达等都是莲花L5 sportback的标配项目，从这些配置中也不难发现莲花L5 sportback在满足家用方面也是下了功夫的。基于L5 sportback2670mm的轴距，成就了我对莲花L5空间的认可，这个数字已经可以挑战以空间见长的伊兰特悦动，而后排宽裕的腿部空间则完全证明了这个数字的真实性。说到空间，不得不再提一下L5 sportback的掀背式设计，不管是否与我的审美观有一点抵触，但是掀背设计通常都是实现超大行李厢空间的最佳手段，而L5 sportback的行李厢空间确实令人垂涎。从空间到配置，莲花L5 sportback在舒适性和家用功能方面的表现，都说明它确实是一个可塑之才。
