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超级败金 实拍Pagani Zonda F碳纤维版

  纠错  2011/11/24 10:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

■ 内饰:奢华的座舱加入复古元素

   坐进了Pagani Zonda F里面,我暗自叹气一声,还好,不再全是冷冰冰的碳纤维材料了。干净素雅的铝金属和红色菱形缝制的皮革内饰搭配在一起,犹如皇室般的奢华。它不仅仅再是一部顶级超跑,是的,它与精贵的艺术品相差无几。与其它主打奢华的超跑相比,Pagani Zonda F内饰还略带些复古风。

 

    除了细腻的皮革外,碳纤维和铝材是内饰使用最多的两种材质。在方向盘、换挡手柄、手刹拉杆等处还有来自意大利顶级家具的木材装饰(不是达·芬奇家具)。碳纤维、铝材代表着运动,木材和真皮则是奢华的象征,真是奇怪的组合,可在Pagani Zonda F里却相得益彰。

    Pagani Zonda F的中控台布局不会让你感觉任何陌生感,中控面板上的各种功能控制都采用复古式拨杆,各种仪表的风格都非常素雅简洁,乍一看的确有几分老爷车的经典气息。在空调出风口处,我又看到源自于飞机的引擎风叶的设计,个性非常鲜明。Clarion的音响确实跟所谓“高级”的BOSS音响不是一个级别,设置在头枕两侧很少见。

 

    使用红色的真皮缝制与钉式木材的方向盘奢华极了,这个方向盘尺寸小巧,也并没有设计功能按键,一切都是最简洁的。皮质的3点与9点位置握起来很舒服,提供更为出色的操控感。采用木材的地方与手上渗出的汗接触,容易打滑,我反复试验了几次,粗壮的方向盘在我湿滑的手中有些脱缰。方向盘两侧的控制拨杆精致功能简单,分别可控制转向灯和大灯调节。

    如果没有科技感的仪表盘,那么它将彻底沦为复古的艺术品了,遗憾的是车辆不能启动,无法欣赏瞬间的精彩。转速表置于其中,右侧是它的时速表,最高400Km/h的标底是它超强性能身份的象征。

    Pagani Zonda F并没有使用拨片换挡,而是传统的手动变速箱,而在变速箱换挡杆的顶端则有一个“START”发动机启动按键,铝质红色的启动按键就镶嵌在正前方,轻点这个开关,身后的巨大发动机随即就会旋转起来。

2010年4月10日

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