注重多方位发展 丰田新凯美瑞上市解析
进化论不仅仅用在生物上,在生活,商业,甚至汽车上也可以套用。汽车界无跳跃,所以车型的小改与换代,车系的推陈出新等就显得十分重要,车展提前发布的新一代凯美瑞就是最好的证明。
新的凯美瑞2012年将正式上市,改名,换装推新品,简单的透析出了进化论,不是大的跨越,就这么一步步走来。
日系商务带头的普通版凯美瑞,新推的运动版凯美瑞·骏瑞,以及有点纠结的旗舰混动版凯美瑞·尊瑞,能挽回包括雅阁,天籁在中型车三巨头位置么?雅阁是淡出了市场,天籁的舒适高配勉强稳住脚跟,凯美瑞的召回事件是欲倒非倒,在弱肉强食的市场上,将演绎什么的结局?
外观:面向新消费人群 更时尚的耐看车
新一代的凯美瑞更注重多方位的发展,运动版的推出就是最好的证明,在市场上找立足位置,重定方向?新车型的新产品将更受消费者关注,基于求知欲的好奇心。
新推运动车型和普通以及普通的节能混沌车型有不同,而且七代新车与六代在售车型又有不同,所以运动版是大有不同。普通版就不用多说,现代商务中级车型在四面楚歌包围中,只有铁杆级粉丝才会去青睐,混动型市场的价格高位与不成熟注定是摆设,希望寄托在于运动版车型。
凯美瑞是出名的耐看车,运动版新车依然采用耐看的设计。第一感觉它就是凯美瑞,但这是80后的凯美瑞,和街上跑的不同,是面向新消费人群设计的。车灯实际使用效果一样,风格变的犀利,进气格栅是镀铬条,样式奇异,不像是当代车主的主流口味。突兀的保险杆下的进气口与雾灯融成一体,群边是跑车的包围设计?
车身没太大的变化,只是前后灯的设计占位上有差别,以及边群突出的运动风格,和轮毂尺寸大小,样式的差别。这并不介意,还没到家轿运动版大改的时代,平凡点能保持销量的稳定,枪打出头鸟,谁都怕。
车尾方正的肌肉线条,层次感十足。尾灯是彻底的换了样,双排气管会意味动力能带来更多惊喜?像跑车一样,挡流尾翼与后包围的下凹设计,感觉不错。虽然整体的运动风格没能全面表现,局部上有所保留,有点像挂羊头卖狗肉,怎么都叫有点。
凯美瑞新推的运动版车型从价格定位上,将会靠紧丰田锐志,是联手对抗只运动与活力十足的君威GS,还是想借新造型PK大众CC,或挑战雷诺拉古娜呢?不提其它品牌,同胞兄弟锐志也会让凯美瑞抬不起头,不要忘了新品三分热度,没实力是很容易被遗忘淘汰。
2009年1月10日
商务也疯狂 试驾测评广汽丰田凯美瑞
我们国内见到的凯美瑞与新佳美有着一些区别,这也是日本人做事的一贯原则,在一款新车推出的同时会给出几个版本。这次的凯美瑞便是丰田推出的针对亚太市场的车型,较之美国市场车型要高端一些。也正是因为这个原因广州丰田才放弃了人们熟知的佳美,而取用凯美瑞的名字,但英文名字依然采用Carmy。
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节省燃油 上班高峰体验感受双擎凯美瑞 对于在北京生活的上班族来说,最让人头疼的就是早晚高峰期拥堵的交通状况,尾气排放还造成了环境污染。这个问题怎么破?对不起,交通拥堵咱谁也解决不了,但节省燃油还是有办法的。正巧,笔者在前几天有机会与凯美瑞双擎版短暂接触了几天,它就很好的解决了堵车时燃油浪费的问题。
从环境保护和可持续发展的角度出发,新能源技术是各大汽车厂家一直努力研究的解决方案,但对于目前中国老百姓来说,门槛相对低,且不改变用车习惯的的方式就是传统的混合动力车型了,说它门槛低,是因为它不需要充电,您不...
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提升乘坐舒适性 丰田新款凯美瑞实拍图 近日海外媒体曝光了一组丰田新款凯美瑞车型到店实拍图片,新车目前海外市场陆续开售,而国产车型也已在今年2月底上市开售。丰田新款凯美瑞动力搭载了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率可达154kW,峰值扭矩250N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,海外版部分车型还将提供四驱系统。
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舒适服务 体验凯美瑞G-BooK智能领航版
好久没有接触到湿润的雨水,但是当大雨倾盆而来的时候或许就不再是享受了,不过当你在一辆装备了众多智能设备尤其是有位24小时贴心服务的伴侣时,窗外的雨水或许是心情最好的调剂了。在国内市场上,提供语言CALL CENTER服务的企业还是少数,之前是雷克萨斯这样的高端品牌,但广汽丰田在中级车同样装配了这样一套实时体贴的功能,让我们在大雨滂沱的广州体验凯美瑞240V G-BOOK智能领航版,感受“智能副驾”的魅力。
凯美瑞G-BOOK版相比普通版最大的区别是在C柱增加了“G-BOOK”标志,内饰增加...
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