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驾驶者至上! 高原体验丰田凯美瑞双擎

  纠错  2020/11/10 19:12:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

自2006年上市以来,凯美瑞作为中型车市场中的常青树,一直都享有极高的声誉,也曾一度作为这个级别中“标杆”的存在。而借助THS这个优秀的混动系统,也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章,借着此次的试驾活动,也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。

外观及内饰回顾

此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析,其实无论是其设计风格还是目标人群,与上代相比都做出了颠覆式的改变,在内饰设计中,中控台Y型偏置设计将主驾和副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围,整体视觉效果的确很惊艳。

2013年8月11日

享受混动的低油耗 动态测试凯美瑞 尊瑞
     两三年以前,混合动力还是只属于有钱人的新鲜玩意儿,尽管普锐斯价格不算很高,但性价比却不尽如人意。新凯美瑞直接把混动车型当成了车系中的高端型号,目前优惠完只要二十万出头就能拿下,这样的价格和其它传统中级车基本相当,我们无需多掏钱就能享受到混合动力的低油耗,这确实让人心动。 混动凯美瑞在车系中被命名为尊瑞,外观方面只有中网造型和普通版不同,内饰方面也只是配色略有区别,另外仪表为混合动力车型专用的样式。丰田并没有刻意把混动和传统动力车型区分开来。 ...查看全文>> 更多相关>>
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