年轻能否被接受 解析国产奥迪全新A6L
在
宝马5系换代后迅速取得了在国内市场的成功,尽管我们无法去统计每月近万辆销量的
奥迪A6L有多少属于采购,但可以肯定的是在个人消费市场,宝马全新5系对于
奥迪A6L的威胁已经足够明显,除了
宝马5系更偏向驾驶者之外,这一代A6L上市近6年已经令人觉得“审美疲劳”,势必会让消费者在对比两款车之后选择更新、更加先进的
车型。
于是消费者对于奥迪A6L换代的呼声就较为迫切,不过似乎一汽奥迪方面并不着急执行这个事情,主要原因是2011年奥迪在长春的工厂为了释放产能进行内部调整,新A6L的换代才被暂时搁置,不过这并不影响换代A6L依然会是未来奥迪在国内的主力销售车型,依然有可能是奥迪品牌的销量之王。
外形真的年轻了
相比国产的第一代A6,2005年上市的A6L已经年轻了很多,不过整体还是偏向稳重,深得“各级”人士的喜爱。而在海外,奥迪A6并没有太多承载着政企用途的需求,所以在第7代奥迪A6问世的时候,我们甚至觉得新A6比现在国产的A4L还要年轻化,这可能也是一汽奥迪方面迟迟不引进新款的原因之一,毕竟现款非常成功,一旦新的面貌让大采购的用户不满意了,那就会非常的尴尬。
这等霸气可能不太适合低调的公务用途
不过国内日渐严格的公务车管理规则确实会收窄A6L在政务方面的用户群,所以奥迪的重点依然会在商务用途,毕竟这个级别的家庭用户很少,而且宝马新5系也较为年轻化,奥迪的年轻更会凸显车主的品味。所以我们并不会过于担心全新A6L会因为外形设计而导致迅速被宝马超过。
轴距加长100毫米
尽管A6L并不是完全靠“加长”这招吃遍天的,但足够的空间依然会成为毫无争议的卖点之一,不管欧洲的A6比上代大了多少,一汽奥迪知道,一定要让中国消费者坐上最“长”的A6才是诚意之举。目前我们得到的消息是,新一代A6L将在欧洲版的基础上加长100毫米,轴距达到3012mm,已经基本达到上一代奥迪A8L的尺寸,确实已经足够了。
铝制材料有利有弊
为了让车体更轻也更加坚固,海外版的新A6使用了铝合金和钢材的复合材质来覆盖车体,铝制材质本是奥迪所一直倡导的,只不过这种材料在维修上并不方便,据悉北京地区能够对铝制车身进行修复的4S店目前仅有1-2家,仅可以维持A8L、R8这样的顶级车款的维修需求。
而全新A6L必然会是较为热销的车型,单靠现有的条件无法满足维修需要,是在全国普及维修铝制车身(材料)的设备,还是国产车型会取消这种材质,我们尚未得到确定的消息,按照常理来说,后者的可能性是存在的,而且有可能成真。
2012年3月26日
成熟略加些动感元素 到店实拍新奥迪A6L 新奥迪A6L更帅气了?内饰配置更加豪华和丰富了?还带来了不少先进的高科技?疑惑中带着期待,编辑今天看到了这台备受关注的中大型车王者——全新奥迪A6L。
车辆提供
广东君奥汽车贸易有限公司
图/文
张俊业
车型
2012款奥迪A6L 35FSI
指导价
未上市
销售地址/电话
广州市芳村区龙溪大道488号
020-81608118,00-86329077
在文章开始之前,有必要先说说这款奥迪A6L...
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年轻、时尚、科技都已不再是运动车上才会出现元素,全新A6L从车头圆润中略带棱角的设计以及清晰的腰...
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基于上述观点,由于先前已试过A6L 2.8 FSI,因此一开始对这部Quattro的期待并不高,但随着驾驭时间的拉长并熟悉其特性后,换档更为顺畅的六速手自一体变速箱与娱乐性更高的四驱系统及底盘设定,让人对A6L的好感逐渐扭转原本对它的观...
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