一直走在潮流前端 四代本田CR-V发展史

[本田CR-V 19.38-26.28万] 

首先来简单说一下CR-V这个名字来历，在不同的市场上本田赋予了这三个简单的字母以不同的含义。例如在英国市场上，CR-V就是“Compact Recreational Vehicle”——紧凑型休旅车的缩写。而在全球其他市场上，CR-V则被诠释为了“Comfortable Runabout Vehicle”——舒适性小型车。其实大概意思也差不太多啦，无非是人为赋予一些含义来配合宣传的市场行为而已。

1995-2001年：第一代CR-V

第一代CR-V诞生于1995年的日本，基于思域平台。当时的本田只是计划将其打造为本土销售的入门级SUV车型，对于进军国际市场并没有太多信心。但看到丰田RAV4在美国市场的火爆后，本田决定也将CR-V引入。在1996的芝加哥车展上亮相之后，1997年2月CR-V就正式开始了自己在美国市场上的征战。

在引入的初期，CR-V只有LX一个车型：采用2.0L直四发动机，最大功率128马力，最大扭矩180牛米，被配备了实时四轮驱动系统。在其他大多数国家，CR-V都采用了镀铬格栅装饰，而在美国则只装配备了黑色塑料格栅。

1999年第一代CR-V经历了第一次小改款，在外形变化不大的前提下发动机功率提升至147马力，而最大扭矩不变。这一代车型也有少量进口国内，我们偶尔在街头还有机会能够看到第一代CR-V。

2002-2006年：第二代CR-V

这是国人最熟悉的一代CR-V，因为就是从这代车型起，东风本田开始合资生产CR-V，也使其成为了最早进入中国市场的紧凑型城市SUV之一。这一代CR-V基于第七代思域平台而生。

第二代CR-V在外形上更加时尚，但按照今天的审美来看依然是“方盒子”似的传统SUV造型。新CR-V车头部位散热格栅横条由一根变成两根，并加了镀镉装饰条，加强了车首的立体感，还增加了几份强悍。内饰采用了日系居家氛围设计，配备了许多今天看来依然是高档车的配置，例如前排座椅加热等。