日捕风，夜捉影 四款敞篷车对比试驾谈

国内车市虽热力当空，可轿车加长成风，SUV大行其道，不管选择何种车型，似乎一切都以空间唯胜，我不能否认这种选择不对，至少存在即理由。这次找来四辆毫无关联的敞篷车，意欲何为?捕风捉影?也许是吧，重点在于你看到这个选题的第一反应是什么

看到前图四车身后的那栋老楼了吗？它的破砖乱瓦，它的荒草丛生，它的满身涂鸦，在旁边鳞次栉比的现代化高楼林立映衬中显得特别形单影只，很明显，它太老了，太脱离现实，而且这里能利用的空间也太有限，所以，静静矗立的它非常显眼，或者说扎眼也可以。

这种强烈对比于是就会产生一种行为——住在现代化高楼里的芸芸众生偶尔会跑到这里文艺一番(比如拍照)，然后潇洒地回去睡觉。无可厚非，在实用性和便利性上，老楼毫无竞争力，要我也会这么做。

老树会开新花，没错。据此地看门的老大爷说，这栋楼会整体平移到百米之外的地方，然后重新粉刷装修，以新的姿态面世，而后我想它会如同国内众多老建筑一样，成为一个有品位、有文艺气息或者有浓郁商业味的场所。

敞篷车目前在国内的地位大抵也是如此，只是不管它老还是旧，大还是小，新潮还是落伍，接受度总不那么高。好吧，价格高、空间小、太招摇，还有空气质量不佳等等都可成为人们“只远观而不亵玩焉”的理由。

似乎越说越“上层建筑”了，越挖越往“汽车市场和文化”这个无聊的方向靠，所以现在我就不解释为什么，只说有什么。忘记文艺和小资，忘记生活方式和价值理念，就看这几款有代表性的敞篷车它们有什么不同，能给予我们什么样的乐趣，各有什么优缺点。

其实我心里也有两个小人。在纷乱的生活中，一个说：再不疯狂，你就老了；而另一个则说：你要为此负责。他们会随时掐起来，还好，在开车这方面，我们这些汽车编辑不用太纠结，必须承认，我们占个大便宜。

于是就在这几日，在春意毫无理由的变幻中，我们与这四款敞篷车风雨无阻，不用考虑什么问题，只是去日捕风、夜捉影。

靠近它再爱上它，不要爱上它后再靠近它

说归这么说，可是我也是一位视觉系，只是在它们打开顶篷时，随着眼睛逐渐睁大的同时对自己说了一句这样的话。诚然，这是四辆毫无瓜葛的车型，排量不同，级别不一，价格天上地下，它们唯一的共同点就是双门软顶。于是，这不是一次无差别级对比，它们共同的“目标”是去改变心态，用无限的头部空间PK有限的腿部和后备箱空间。

赶紧跳上MIIN，Roadster(跳这个词用得非常精彩)，无它，对这款MINI史上第一款也是最小的双座敞篷车垂涎已久，而且它打开车顶的速度最快——因纯手动模式，速度由技术和力量而定。满眼仍是MINI的经典特色，圆形随处可见，方向盘、大仪表、出风口、座椅、钥匙甚至门把手，我相信，如果不是技术上限制，发动机也会被MINI设计成圆形的。