“换装上阵”终于来了 广汽丰田汉兰达
说实话搭载2.7升直列四缸发动机的新汉兰达才是我最希望试驾的车型,因为有着相对低廉的售价,所以它可能是全系中最容易被消费者认可的,不过事与愿违的是,本次试驾我被分到了一辆3.5升车型上,因此我只能跟大家分享一下高配车型的驾驶感受了。
我们试驾的这款车依旧使用与老款车型相同的3.5升V6 2GR-FE发动机,在6200转/分时输出201千瓦的最大功率,在4700转/分时爆发出337牛·米的峰值扭矩,因为没有引入时下流行的增压技术,所以账面参数一点也不扎眼。
动力表现方面,带动整备质量超过2吨的新汉兰达应付日常使用不成问题,动力足够充足。这台自然吸气发动机输出平顺,并不会给驾驶者带来任何突兀感,因此还有助于提升整车的驾乘舒适感。让人有些不解的是,3.5升车型依旧使用5挡自动变速器而非像2.7升车型一样使用6挡自动变速器,在基本上“6挡”起步的今天,这样的选择多少显得有点落伍。
可能是出于省油的考虑,这台5挡手动变速器在日常驾驶中,总会快速的升挡,不过当需要急加速时,变速器的降挡反应却不是那么的灵敏,此时总是需要稍微深踩油点门,它才会慢悠悠的觉察出驾驶者的意图。
新汉兰达的减振舒适性不错,具有典型的日系车风格,路面上的小幅震动都能被悬挂系统过滤掉,并且在一般情况下车内噪音也控制的很好,整体风格偏重舒适性。如果你想要从它身上体会到操控的乐趣,我觉得还是算了吧,庞大的车身和超过2吨的整备质量会不时的和你较劲,此时车内左右晃动的乘客便会开始无休止的抗议。
结语:新汉兰达作为该车系的中期改款车型,很好的继承了老款车型的优点,宽敞灵活的空间、足够充足的动力表现和舒适的乘坐感受正是不少看重实用性和功能性的家用消费者所需要的,这些都是它的优点所在。
那么它的不足之处在哪呢?首先是3.5升车型依旧使用略显落伍的5挡自动变速器,其次是全时四驱系统只存在于3.5升车型上,在充当销售主力的2.7升车型上只有前驱可选,最后是相比变化颇大的外观而言,内饰几乎没有改变。
2015年8月6日
是作死还是反攻 ?解读汉兰达加价提车
最近,汉兰达加价提车的消息不胫而走,若在其它时候,这样的举动或许不会引起什么轰动。但是现在遇上淡季,而且强劲对手锐界也一直在虎视眈眈。如此,不免让人提出疑问:汉兰达在作死?
对于汉兰达,自改款升级之后,在市场表现异常火热,相较于以往的成绩,汉兰达可谓是脱胎换骨,可是好景不长,福特锐界紧跟着上市,而且同样的,锐界在市场上表现亦是非同一般,甚至有超越汉兰达的趋势。
同是车市“高人”,汉兰达和锐界这两款中型SUV真值得去细细考究。在车身尺寸上,汉兰达和锐界相差无几,而轴...
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空间出色动力提升明显 试驾丰田汉兰达 汉兰达已经上市一年时间,其销量一直火爆。前段时间正值网络上开始流行窈窕淑女晒A4腰的图片,其中就有一张图是汉兰达后排空间和后备厢可并排放下7张A4纸,正说明了它内部空间非常大,然而除了空间优势,汉兰达还有哪些卖点?一年后重新试驾汉兰达,我们终于找到了答案—D-4ST发动机、双叉臂悬挂和电子智能AWD四驱系统。
图片来自网络
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汉兰达搭载的2.0T D-4ST发动机具有“三双”技术,包括“双循环”、“双喷射”...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月12日
性能表现出色 试驾2011款新丰田汉兰达 对于丰田汽车公司来说,2008年确实是很不幸的一年,除了受到经济危机的影响外,第二代Highlander汉兰达车型的推出也并没有取得理想的效果。在那之前的几个月,马自达推出了全新的CX-9车型来进军中型SUV市场,同样是7座设计的CX-9在很多方面都要超过汉兰达。
尽管在第二代的汉兰达上,丰田的工程师为汉兰达做了很多改进,但在我们之前的综合测试中,天平还是倾向了CX-9一侧。
从2008年来的销售成绩来看,汉兰达与CX-9几乎达到了4:1,当然汉兰达车系中的4缸车型和混合...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月24日
对手锁定别克昂科威等 丰田全新汉兰达 作为丰田旗下的一款全球畅销车型,汉兰达可谓是无人不知,新车于2009年5月在华国产开售,曾经出现了一车难求以及加价购车等现象。近日海外媒体曝光了一组丰田全新汉兰达到店实拍图,新车已在欧洲等部分国家上市开售,国内市场预计将于今年年底或明年在华国产开售。未来主要竞争对手包含别克昂科威、大众途观L、福特锐界等。
动力方面,海外版车型将搭载3.5L V6混合动力引擎以及2.5L燃油版引擎,而国产车型或将全系搭载2.5L混合动力引擎,传动系统匹配E-CVT变速箱,并配备智能电控四驱系统。尺寸方面,海外版...
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