油耗/操控方面表示不错 试驾马自达CX-5

　　近两年来，中国的SUV市场一直处于井喷态势，火爆程度让许多厂家视其为重中之重，7月12日，SUV市场上又将迎来一款全新的SUV车型 —— 马自达CX-5。作为首款引入国内搭载SKYACTIV（创驰蓝天）技术的马自达车型，究竟它能给我带来多大的惊喜呢，它能否让马自达在火爆的SUV市场中争得一席之地呢？带着这些疑问，让我一同来感受一下这款新车的魅力。

 　● 外形采用“魂动”设计语言 运动而不失大气

　　在车身尺寸上，马自达CX-5的数据为4542/1840/1660mm，这样的数据在和大部分竞争对手面前有着明显的优势，同时那2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。

　　CX-5采用了马自达最新的“魂动-Soul of Motion”设计理念，在造型上与之前发布的马自达概念车Minagi有着较高的相似度。马自达CX-5在使用Skyactive轻量化设计之后，底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，而且车身低矮的曲线设计，也有效的降低了风阻系数，进一步提升了燃油经济性。

　　马自达CX-5采用了最新的家族设计语言，夸张的大嘴配上发动机盖上有力的线条让CX-5极具侵略性。与以往马自达车型不同的是，新车“Kodo魂动”的设计理念更散发出一股凶猛与凌厉的感觉。

　　盾形的蜂窝式中网设计和概念车上的几乎保持了一致，从而突出了这款车给人以强力的运动感。在经过镀铬装饰后，在黑色底板衬托下的显得非常和谐。

　　CX-5的前大灯造型也并没有延续马自达家族柳叶形的动感样式，配的两款车型配有双氙气前大灯、智能弯道辅助照明系统(AFS)、高度自动调整、大灯自动清洗等多项配置。。内部的灯组比较有设计感，镀铬装饰件的加入同时使得眼睛看起来更加有神。

　　拥有流畅造型的马自达CX-5在一刚一柔两道线条的装饰下，散发出一股动感与协调。重心后倾的设计与车身侧面强烈的钝挫感表现出强有力的紧迫感。高配车型上所搭配的19英寸的十辐铝合金轮毂很有质感，轮毂的设计高配车型也要比低配车型上更复杂一些。

　　CX-5的尾部简洁大方、，匀称饱满的造型给人以厚实感，并没有什么惊艳之处，SKYACTIV表示首次出现国内在售马自达车型上。尾灯采用了分体式的设计，车尾部的镀铬双排气尾喉使得CX-5显得十分霸气。

　　CX-5的尾灯造型为飞翼式，与前大灯形成呼应，红白相间的颜色非常醒目。后窗上的小尾翼显得非常俏皮，造型和车身完美融为一体，为这个大块头的尾部增添了一丝调皮的感觉。