因为科技所以不同 解析进口Mazda CX-5

紧凑型SUV市场上又多了一个可以选择的对象，它是进口车，它的价格不算贵，它集成了本品牌最新的技术成果，它来自于“ZOOM-ZOOM”的Mazda。

汽车媒体圈子里很多人是Mazda的车主，是什么吸引了这样一群爱车之人呢?曾经有人如此形容Mazda：“它是最接近德系操控”的日本车。这句话的内涵在于，Mazda产品的血统当然来自于日本，那么我们基本不用怀疑它的经济性和耐用度，而对于“运动”的始终坚持也帮助Mazda的产品轻易打动了这些车圈儿里的人们。

“魂动”让Mazda更迷人

近距离接触“魂动”是在今年的北京车展上，当时心里的感觉就是，如果未来的Mazda都会像眼前的概念车一样绚丽，那么被其打动的消费者将会更多。“魂动”追求的是展现生物在瞬间动态中的力量和美感。当初这只是个概念，如今它的首款实践者——CX-5真实地摆在面前，对其的认识也更深了。

必须要提到的是，量产版本的Mazda CX-5比我们之前看到的“魂动”概念车收敛了不少，就算是跟前身“Mnag”概念车相比也减少了一些看上去过分“炫”的元素，这是为了迎合大多数人口味做出的妥协。然而不必担心，眼前的Mazda CX-5仍然是充满“跃动”之美的。车身侧面依然是充满力道的，如此抑扬顿挫的流畅肌肉感很容易激活观者的兴奋之情。让人很容易和紧绷的肌肉联系在一起，这或许就是“生物的瞬间力量和美感”吧。而我本人非常喜欢Mazda CX-5有些攻击感的车头设计，盾形的纯黑网状进气格栅尺寸很大，再加上明显的发动机舱盖折痕，均在力图强调自身对于力量的追求。车头两侧呈菱形的细长车灯，更是赋予了该车炯炯有神的目光。

相比之下，Mazda CX-5的内饰造型就没有外观那么“魂动”了，不过它依然是非常Mazda的。“纯黑色”当然给人以强烈的运动感，三环式造型的仪表盘也作为Mazda的运动经典继续延续到了CX-5身上，当然不过分追求细节的豪华感也是其一贯的风格。因此，我们没有在Mazda CX-5车内找到繁琐的功能按键，一切都很熟悉，都布置在最习惯的位置上。然而这些并不意味着其内部设计是缺乏亮点的，在我们眼里Mazda CX-5如今的内饰材质和做工水准有了明显的提升，除了软质面板之外，光亮的黑色装饰条等也都让该车的精致感明显提升。不足之处在于，这种“精致”并没有得到彻底的贯彻，变速器挡杆周围的面板以及一些按键还是塑料感太强了。