气势磅礴 大型豪华轿车的典范宝马7系

BMW互联驾驶并非前排乘客的专属，后排乘客也可通过全新的后排娱乐系统调用其全部功能。左右独立的两个9.2英寸屏幕安装在前排座椅后方，可根据后排乘客需求调整屏幕角度；后排中央扶手上的iDrive控制旋钮和驾驶席iDrive旋钮拥有同样的按键布局和功能。

由于国内对4升以上排量发动机征收最高额度的车船进口税，宝马首次为中国市场量身定制了750Li xDrive搭载的4升V8双涡管双涡轮增压发动机。这部发动机是在新7系改进型4.4升V8发动机基础上减小了气缸容积，但600牛·米的最大扭矩和300千瓦的最大功率输出均与之前750Li车型所搭载的4.4升V8发动机相同。8速变速箱绵密的齿比令换挡过程更为流畅，通过对驾驶体验控制系统的选择，油门响应、转向助力、换挡时机和悬挂软硬度的排列组合为750Li xDrive提供了多样化的驾驶体验。“ECO PRO”、“COMFORT”、“COMFORT+”、“SPORT”和“SPORT+”，几乎涵盖了所有驾驶体验需求。

值得一提的是，新7系的ECO PRO节能模式还包括了全新惯性滑行模式，当车辆在50-160公里/小时车速下抬起油门踏板，新7系的传动系统能够断开与内燃机的连接。由于没有发动机制动效果，新7系轿车的减速度很低，在实现最低耗油量的同时，为驾乘者提供了最佳的舒适性。综合来看，对引擎进气门升程实现了连续可变控制，优化了高压直喷系统，并且减少了进气循环损耗，4升发动机比之前的4.4升发动机油耗降低约10％，结合8速自动变速箱、制动能量回收系统、发动机自动启停功能与ECO PRO节能模式，750Li xDrive可比之前750Li车型最多降低20％的油耗。

作为豪华车市场上举足轻重的车型，宝马7系的每一次升级换代都推动着整个行业前进的步伐。如今新7系所带来的创新理念与先进技术更代表了豪华车领域的最高水平，也正是由于梦想的不断创新，才让前行的步伐变得更加坚实有力。