移动办公全天候 解析全新纳智捷大7MPV

凭借电子科技的力量，大7MPV带来全新的用车体验，使移动办公全天候，使旅行充满乐趣

继大7SUV、MASTER CEO之后，东风裕隆再度推出一款MPV车型——内智捷大7MPV。在MPV基本功能的基础上，大7MPV应用品牌的科技型技术，继续开创汽车生活新理念。在与同级别MPV的竞争中，大7MPV利用自身的科技优势剑走偏锋，形成差异化竞争局面，重商务又平衡家用。

印象中MPV车型往往不容易出彩，功能用途使造型略显呆板，驾乘感亦很趋同。大7MPV在造型上倒是做到了耳目一新，其采用流线设计，特别是车顶后部的下滑设计，非常动感。整车的流线设计使风阻系数达到了0.33，中高速行车的风噪会得到很好的控制。大7MPV车长4845毫米，高1768毫米，宽度达到了 1867毫米，展示出它不可低估的围度，但在视觉上并未显出臃肿，这同样得益于它的流线动感设计。

无缝智慧系统&THINK+

面对一款MPV，后排当然要重点体验，触动电动拉门，便可轻松进入车内后排。乍看内部空间很常规，但第二排顶篷的屏幕是一大亮点，车辆后部的“无缝智慧系统”便由此展开。所谓“无缝智慧系统”就是车载Android系统的计算机服务器，它内置双SIM卡以及多款定制软件，拥有移动上网、移动办公、Office文件浏览等全方位的商务功能。理论上，纳智捷大7MPV可提供与办公室无异的商务环境，内置的3G网卡可以随时连接WIFI网络，系统还附带了无线键盘用以操作。在行驶途中，我们比较顺畅的体验了网页浏览、视频播放等多种功能，总体而言，整个操作过程顺畅便捷，操作顺序与按键配置与电脑无异，相信注重效率的商务人士会比较容易上手操作，具备一定的实用性。

值得一提的是，大7 MPV还配备了“随身邮”功能，可在登陆邮箱后随时随地收发邮件，实现办公室至旅途的无缝化办公衔接，移动办公的愿望在这款车上已然成为可能，相信从办公桌到旅途的移动将会实现商务信息的无损化，也让“移动办公室”的概念在这款车上得到最大化的展示。

科技不仅仅体现在后排，驾驶舱区域同样被武装得很前沿。中控及仪表盘表现了纳智捷家族“智慧飞翼”的设计理念，大气流畅的一体化仪表板贯穿整个车舱前端，淡蓝色冷光带给人精致豪华的视觉感受，也使高科技的智慧魅力呼之欲出。

大7MPV的科技感体验是整体统一的，THINK+系统植入中控台，内设影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定6大功能，对应的功能按键铺陈其上，按键虽然较多但操作起来很方便，10.2英寸大屏幕显示效果一流，这种体验是很多车型没有的。值得一提的是，THINK+配备了Side View+车侧安全影像辅助系统、Eagle View+360度环景影像系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏在大7MPV中我更乐于坐在后排享受这些科技型配置，同时后排座椅也提供不错的舒适性，第二排座椅还独具匠心地与前排形成一定程度的错位，可收获更好的前方视野，第三排座睡椅比较常规，空间中规中矩，但乘座3人成年人不成问题。作为一款MPV，大7MPV的座椅也叫以灵活调整，第三排座椅可放到，亦可放倒后竖起，不过由于空间设定的关系，后备厢通过演绎后不能形成一个平整的空间，放置物品时还需注意。

驾驶也愉悦

从大7MPV的定位来看，它并不是完全瞄准商务，同样照顾到驾驶者，通过上文介绍的驾驶舱智能系统就可见一斑。大7MPV的底盘结构虽比较常规，但行驶感比较突出，在满足一定舒适度的基础上保留操控感，有良好的路感回馈，人车机械沟通的感觉不错。动力有2.0升涡轮增压发动机的支持，功率水平可圈可点，与5挡手自一体变速器搭配默契，换挡时机说定合理，动力输出的节奏平顺；油门踏板的行程较短，但全力加速时，发动机也能爆发出活力，推动车体前行，全段区间的加速感觉都很顺畅，很像一款自然吸气的发动机的表现。制动的表现同样令人满意，即踩即有。在山区连续弯道的试驾过程中，大7MPV良好的操控感和稳定性给人印象深刻。

试罢纳智捷大7MPV，其科技性配置带来的享受仍旧让人回味，这种体验是全方位、深度自然的，而没有“加装”、“附带”的之感。而车辆本身的行车素养也达到了一定的水准，具有较高的扎实度。能够真正做到宜商宜家、适乘适驾的车型并不多见，东风裕隆纳智捷大 7MPV应算一辆。