偏重家庭兼顾商务用途 试驾全新大7 MPV
还记得我们此前试驾体验纳智捷MASTER CEO时的场景,那是一个提供极为私密后排乘坐环境的商务座驾,豪华感与出色的静密性表现让人印象深刻。而今天我们试驾的车型可以看做是它的7座版MPV车型,定位更为偏重家庭,并兼顾有一定的商务用途,它就是来自纳智捷的大7 MPV。
作为MPV车型,我们先来聊聊车身尺寸吧,虽然车辆三围尺寸的大小还不足以证明它的内部空间整体表现,但或多或少也能够阐明该车的定位和所处级别下的竞品车型都有哪些。通过下方表格我们不难看出,纳智捷 大7 MPV的竞品车型直指GL8、艾力绅和奥德赛。尺寸数据方面纳智捷 大7 MPV各有优劣,而16.98-24.98万的价格优势则相当明显。
外观设计较传统,配置不低
纳智捷 大7 MPV的外观设计遵循了纳智捷现阶段的设计风格,整体给人很有亲和力的感觉,虽然看上去没有纳智捷MASTER CEO车型那般贵气,但平和的风格则让它有着属于自己独到的设计思维。
△ 纳智捷 大7 MPV的外观设计遵循了纳智捷现阶段的设计风格,整体给人很有亲和力的感觉,虽然看上去没有纳智捷MASTER CEO车型那般贵气,但平和的风格则让它有着属于自己独到的设计思维。
△ 头灯采用传统氙气大灯,弧形LED光源有着不错的视觉效果。
△ 纳智捷 大7 MPV作为MPV车型,它作为MPV车型,在车身侧面线条的勾勒下很有味道,电控侧滑门、隐藏式滑轨以及后排隐私玻璃这些关注这类MPV车型消费者都极为关注的设备都有所涉及,给了人们关注这款车的最基本的理由。
△ 我们此次试驾的这款车型配有17英寸轮圈,而轮胎尺寸方面则为215/55 R17。
△ 纳智捷 大7 MPV车尾造型简单平和,没有过于夸张的设计元素,横贯左右尾灯的镀铬饰条起到了很好的点缀作用,增加了车辆尾部的视觉效果。
纳智捷 大7 MPV在车辆外观造型方面有着很简约的设计元素,在尺寸方面也和同级别对手相差不大,当然作为一款MPV车型,纳智捷 大7 MPV也从装备上做到了准备充分,这些都是让消费者首先关注到这款车,再进而慢慢深入了解这款车的基础。
2013年5月18日
坐而论道 解析东风裕隆纳智捷大7 MPV 东风裕隆将大7 MPV定义在“主流之外、潮流之上”,无疑是贴合这台车特性的:开MPV接送客人的老板目前很少,但正变得越来越多。
围的启示
一围标准的附件功夫茶、一座关门就是独立空间的土楼围屋,东风裕隆在大7MPV的试车之旅上,用典型的东方文化传承给我展示着MPV车型除了乘坐之外的另一个功能:社交。一围清茶,是一个社交圈子;一座土楼,是一个独立村落;一台MPV,除了传统的乘坐和办公之外,纳智捷给予了它新的定义:这是一个主人和VIP客户拉近距离的交流平台。多了一份人情味,这是这个植根台湾的中...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月26日
商务功能融合家用 试驾纳智捷大7 MPV 汽车对很多家庭来说已经成为日常生活的必需品。拥有一辆多用途,空间宽大,性能齐全,乘坐舒适;既适合多人出行又满足商务需要的车型是很多人选车买车的标准。现在东风裕隆带来了纳智捷大7 MPV,相信这款可以改变国内MPV市场格局的实力战将,会符合您的多种需求。
现在人们提到纳智捷已经并不感到陌生了,之前的大7 SUV、MASTER CEO在消费者中的口碑都不错,特别是在智能配置方面已经超出同级车型很多。现在推出的大7 MPV更是将商务功能和家庭生活这两种需求都尽量为用户做到更好。
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月14日
独具特色!测评分析全新纳智捷大7 MPV 不管是去年推出的CEO还是现在推出的大7 MPV纳智捷都将移动商务应用作为这两款MPV车型的定位与卖点。
去年率先推出的纳智捷CEO拥有的私密空间与豪华两座设计是该级别 MPV中少见的配置,虽然可以视为纳智捷开辟了一个细分领域,但它更多像是纳智捷试探市场的一步棋。而即将上市的纳智撼捷大7 MPV则是一款非常常规的7座MPV,与CEO相比,两者在外观、内饰、技术等方面基本相同,只有一些细节的差异才能辨认出两者的区别。
纳智捷对于MPV的设计理念在CEO时就可以看出,稳重与大气,再加一些时尚感,...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月21日
整体变化不大 纳智捷新款大7 MPV申报图 近日曝光了一组东风裕隆纳智捷新款大7 MPV的申报图,根据图片可以看到整体并无太大变化,新款只对外观设计进行了一些改动,动力也稍有升级。
外观方面:新款大7 MPV前脸改动相比车身其他部分改动较大,前大灯造型更加细长犀利,并且加入了LED日间行车灯。前进气格栅改为条幅格栅装饰,而且车标部分也有稍许修改。新款车型尾部并无明显变化。
配置方面:从申报图中可以看到,该车将可能配备前雷达、全景摄像头、天窗、大灯清洗、多尺寸轮毂等配置。
动力方面:新款大7 MPV动力...
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