两厢版的V5 更加威武 实拍V6菱仕COCO版
东南V6菱仕此前已通过多种途径出现在大众视野中了,作为东南首款两厢车型的亮相也为它赚足了眼球,V6菱仕与V5菱致在很多方面具有极高的相似度,因此有人将它视为V5的两厢版其实也不为过,但二者还是有许多差异化,V6菱仕展现的更加与时俱进一些,配置丰富,造型优雅,细节优化,这些变化使得其在将来的五门掀背两厢车市场上占据一席之地打下了基础,此次为沪上到店实拍,实拍车型为V6菱仕COCO版(女士版)除特定的色泽搭配等具备特殊化定制处理外,其它还是与普通版无异,自然还是具有代表性的。
东南V6菱仕尺寸上与V5的区别主要表现在长度上缩短了一些,长宽高分别为:4475/1770/1475mm。掀背版的V6侧面视觉上凸显的更加动感时尚,尾部的流线型设计十分抢眼而整个车身给人的感觉就是舒适与大气线条简约,菱仕与菱致的前脸部分相似度还是很高的,而V6在主流圆润时尚处理上的确是更加的与时俱进一些,镀鉻装饰的进气格栅多加一格似乎显得更加充实。雾灯的配备依旧延续了下来但造型也凸显的更加犀利,整个设计在保持了原有风格的基础上进行了合理的优化处理。
V6菱仕当你亲身感受到它的时候其丰富的功能配置一定会让你感到欣喜,常规的功能基本都配备如后视镜转向灯倒车影像,甚至我们还发现了后视镜下方的侧方影 像摄像头,编者并未实际实用但是如果不是装饰物菱仕的厚道,配置的确将能俘获很多消费者的心,大灯造型与V5菱致相似度极高设计颇具风格感,镀鉻装饰包裹的雾灯很时尚,而旁边LED日间行车灯的配备则要给予相应的肯定与赞赏。
如果说菱仕的前脸我们还可以理解为菱致的小改,那么其尾部的造型设计已经可以说完全摆脱了菱致的困扰,掀背式设计立体感很强,重新设计的尾灯成为了V6的独立象征并配备了LED警示灯提升安全性。双排单出的排气管设置的确十分养眼,外加镀鉻装饰包裹宽大厚实质感强烈。可惜的是仅仅只是装饰,五辐式V型轮毂加以抛光处理视觉效果上非常有质感,相比V5菱致而言也进化的更动感。
2012年11月24日
兄弟多打架不吃亏 车展实拍东南V6菱仕2014年5月15日
全景天窗是亮点 成都试驾谈东南V6菱仕
小巧的车身,精细的操控不错的动力及优秀的燃油经济性使得紧凑型两厢车一直是国内市场的宠儿,作为东南汽车首款两厢车—V6菱仕,从去年广州车展上市以来凭借其7万-11万的售价和纯正三菱涡轮增压引擎便吸引了不少关注两厢车和关注国产车消费者的眼球,今天,我有幸受邀参加了东南V5菱致、V6菱仕在成都举办的古镇驾乘之旅。下面,请随小编的记录,一起感受一下这款国产精品小车的魅力。
外观方面
小编试驾的是6速MT的V6菱仕车型,第一眼看上去,V6...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月22日
“菱”式血统 实测V6菱仕1.5手动精英版 欣赏过了V6菱仕妩媚的外观,接下来我们将对它的实际功夫做一番仔细的考察。凭心而论,由于先前我们同事试驾过CVT版V6菱仕,并对该车做了一番客观的评价,这让我对这辆同款1.5升发动机,5挡手动的V6菱仕的实际表现并不看好。殊不知,这辆外表虽然带些有“女人味”的V6菱仕,在极限驾控时也会有令我们吃惊的一面。
请准许我在测试篇中再次提及历史,不可否认,在中国现有的汽车品牌当中,依靠合资品牌的平台来造车的自主品牌已经不是一家两家了,理念、思铭、启辰,甚至连华晨宝马都玩起了“之诺”品牌。在我...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月5日
东南V6菱仕1.5T手动智控版原车音响测试 犹记去年广州车展,笔者在与东南汽车左总经理的交流中,了解了这个品牌近期的产品主力,是围绕在年轻、个性等主题上作开展,也因此直到现在,我都还不敢相信自己为何会与这辆V6菱仕1.5T试驾车相处之后,居然舍它的两厢时尚外形、4A91T涡轮发动机不说,转而把报导的念头动到它的音响系统上。为何?答案在我的大标里,惊喜在之后的内容中,看了你就知道我是怎想的!
阿涂论图
频率响应实测剖析
V6菱仕1.5T的音响系统能够提供8种音效模式,首先我就其标准“原音模式”来进行频谱测量,结果发现测试出来的频响曲线...
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