同质化缺失新意 乘用测评全新桑塔纳1.6
纠错
2013/6/24 15:54:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
"同质化"是指同一大类中不同品牌的产品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿,以至逐渐趋同的现象。这样的好处在于节省研发成本,车辆配件大众化,维修成本较低等。而缺点在于设计缺乏创新,尤其在这个喜欢张扬个性的年代,这样的同质化设计多少显得有点缺失新意。
对于大众来说,同质化的设计是成功的,至少它获得了中国老百姓的认可。而在编辑看来,大众同质化的不仅仅是车,而是一种信仰。一个品牌打造的顶级状态是令其渲染了些许宗教色彩,正是因为品牌特征与人们内心已经毫无距离,"痴迷"的人们才会容易被这样的品牌招至靡下。
但凡是开过大众车的人对这样的内饰设计都不会陌生,全新桑塔纳共有纯黑色与上黑下米相间的两种内饰配色可供选择。内饰用料方面,整个中控台和车门内侧装饰板均采用了黑色硬质颗粒状材料覆盖,手感细腻,装配工艺也较为规整。这样的做工按理说足够令人满意,但对于挑剔的中国消费者来说,即使把塑料做得再好,总会有人说它用料不厚道。
深色木纹装饰条与镀铬空调出风口搭配,视觉上十分庄重典雅且略带有怀旧风格。
全新桑塔纳只在1.6升豪华版的两款车型上配置了真皮多功能方向盘,三幅式方向盘设计简约干练,直径达到了381mm。真皮包裹的触感可以用女人的皮肤来形容,十分光滑细腻,让人爱不释手。多功能按键阻尼效果很好,功能大体上涵盖了日常能够用到的功能。
2012年11月26日
神话延续难度不小 图解大众全新桑塔纳 1983年,上海大众第一辆桑塔纳下线,标志着中国汽车合资生产时代的开启。在国内生产了接近30后,我们习惯称之为老普桑的桑塔纳依旧不停的从生产线走进市场中,不过随着国内消费者对汽车产品要求的提高,这款超期服役的老车也终于到了与我们告别的时刻。在今天开幕的2012广州车展上,我们终于在国内的正式场合见到了这款新车。
不同于出自中型车平台的老普桑,全新桑塔纳出自定位更低的大众PQ25加长轴距平台,在上海大众的产品体系中其定位介于小型车POLO和中端紧凑型车朗逸之间,因此针对消费者而言,这款...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月17日
经典的诞生?!实拍上海大众全新桑塔纳 提起中国车市的传奇,许多人脑海中会浮现出桑塔纳的模样。作为当之无愧的车坛明星,屹立市场29年的桑塔纳有着太多令人回味无穷的记忆,尤其是那一句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”,超过400万的保有量,更是见证中国汽车的成长......再过两天,即将挥别过往的辉煌历史,又或许会是一段经典的诞生,因为全新一代桑塔纳将于16日正式上市!
●外观:审美疲劳,套用家族设计
车身尺寸方面,全新桑塔纳长4473mm * 宽1706mm * 高1469mm,轴距达到2603mm,几...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月20日
除去巫山不是云 试新桑塔纳1.6L自动挡
中国人历来重视老字号,只有历经沉淀者才可深入人心。汽车工业发展不过百余年,自然不能出现一款号称百年老店的车型,但能达到三十年的也是凤毛麟角。桑塔纳1983年进入中国,可谓妇孺皆知。就在我们试驾的前一天,新一代桑塔纳上市,我们随后进行了试驾。历史的沉淀感和新生感交织,当然,沧海桑田,今日之桑塔纳又会怎样的撰写不同呢,我们拭目以待。
● 外观方面 仍然继承家族风格
新桑塔纳源自大众PQ25平台,这意味着什么呢?意味着今日之桑塔纳已经不再是那款地地道道的中...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月22日
带着荣耀从新来过 试上海大众新桑塔纳 当桑塔纳在大街上琳琅满目的诸多车型中已经不再能够引起人们些许的注意,逐渐沦为“路人甲”时,全新一代桑塔纳的问世在此时唤醒了人们心中已经几近消逝的回忆。老桑塔纳也披上“经典”的桂冠退出历史舞台,正如一个久经沙场的老兵带着荣耀的会长卸甲归田一般。
29年过去了,曾经的辉煌已经消失殆尽。现实就是这么残酷,过去只有领导才有资格乘坐的车,如今寻常百姓家也几乎不会将之列入考虑范围内了。不是有句名人名言叫做:“与时俱进”么!随着时代的进步,所有的经典事物都将会被更新。而只有在推陈出新时,...
查看全文>> 更多相关>>