越野越自己 试驾评上海大众斯柯达野帝

或许因为进口Yeti太过张扬的设计并没能与国人心目中一向稳重的斯柯达品牌形成呼应，收敛了锋芒的国产Yeti“野帝”换了一副全新样貌重回我们视线，口同回归的，除了那副生就端庄的形象，还有那颗不羁的越野之心。

自我，一向不是斯柯达品牌力求传达给我们的思想诉求，一个稳重得略显古板的品牌似乎永远是设计中庸、性能稳定、空间实用的代名词，直到Yeti的出现，惊艳的感觉才让我们对这个积淀深厚的捷克汽车品牌有了重新的认识。

野帝?Yeti?造型的回归隐藏了“自我”的锋芒

无论中意与否，你都一定不会忘记进口Yeti车头上那对炯炯的“圆眼”，在斯柯达品牌完整的设计基因中融入如此出挑的设计元素不得不算是个大胆的尝试，而尝试的结果便是有人欢喜有人忧，保守派诟病它不循规蹈矩，时尚目光则欣赏它的大胆创新，或许正是出于这个原因，国产后的Yeti“野帝”便以全新面目喝止了甚嚣尘上的纷争。

取消了车头圆形雾灯的设计，取而代之的是下格栅处的条状雾灯，而经过优化的面部线条变得棱角分明，凸显了一款个性车型所力图传递出的力量感，镀铬直瀑式进气格栅采用全新家族风格设计，与全新品牌标识的结合使得整个车头更富立体感。下方的六枚车头雷达意义非常，它们不仅能够在驻车过程中提供更多帮助，最要紧的是能够在越野时给予驾驶更多信心，减少视线死角导致的细微刮蹭。

说也是梦寐以求的恩物，无论作为越野驾驶的实用装备，还是城市行车的造型点缀，它的存在想必能吸引来不少消费者的青睐。

传统的内饰氛围被“自我”的细节悉心点缀

身为一位斯柯达车主，初坐进野帝驾驶席的感觉是奇特的，眼前的一切都十分熟悉，每一处按键都布置在我再习惯不过的位置，即使闭起双眼，想要控制车内丰富的配置对我来说也并不算难事；但一切又都那么不一样，从做工到装配的缝隙，野帝所呈现出的品质相对我的明说都有不小的提升，国产后的工艺水准与之前的进口Yeti相比丝毫没有马虎，大量的软性内饰材质提升了整个驾乘空间的质感。

中控台下方，ESP、驻车雷达开／闭、胎压监测与自动泊车控制键一应俱全，而独有的OFF ROAD键则用来开启野帝的陡坡缓降功能。内饰中最大的亮点是头顶处的双片式全景天窗，或许你会认为这种可以给车内带来更好采光的配置并不稀奇，但具备完全开启能力就另当别论了，在天窗开启的情况下，大尺寸天窗的一半会化身一个露天采光井，探身呼吸郊外的新鲜空气想来惬意非常。