内饰精致/空间充足 试驾东南V6菱仕1.5T
有着平易近人的外观造型,V6菱仕1.5T的内饰设计也没有显得过于夸张,一切都秉着中规中矩的造车原则,脚踏实地。也许你会觉得有些呆板,但细看各个接缝处的链接,双手可及地方的用料你都会对它刮目相看,非常细腻。
中控区域的布局非常传统,从上到下依次是多媒体及导航显示屏,多媒体选择面板和空调选择区域。但钢琴烤漆以及四周镀铬装饰条的巧妙加入还是让它显得非常精致,与车厢整体的黑色氛围融为一体。
V6菱仕1.5T的8英寸显示屏造型设计有点借鉴奥迪的意思,同时屏幕分辨率很高,通过控制按钮进行各项操作没有难度。但并不支持触屏操作,因此在导航选择目的地时相对比较复杂。
V6菱仕1.5T的方向盘尺寸较大,好在握感出色。其上还配备有多功能按键,非常贴心。但真皮方向盘并没有出现在该车型的各个配置中略显遗憾。
类似炮筒式仪表盘带来了不错的视觉效果,这也与其偏向运动定位的设计理念不谋而合。简洁、清晰的字体对于驾驶者而言的重要性不言而喻,这一方面菱仕做的非常到位。行车电脑能够提供丰富的与行车有关的信息,方便实用。
V6菱仕1.5T还是同级别唯一配备全景天窗的车型,全景天窗的加入能够提供给车内驾乘人员更好的开阳感,使得即便是长途行车都不会感觉旅途无聊,是家庭轿车非常好的一项配备。
乘坐空间方面V6菱仕1.5T表现出色,无论是前排还是后排空间方面都不会显得紧张。与此同时,平坦的后排地台和支撑性很好的座椅都是其乘坐感良好的有力保障。
作为有着掀背车造型的V6菱仕1.5T,它能够提供使用者一个非常之大的后备箱开口面积,方便放置大件物品在其中。支持后排座椅4/6分割放倒也是它的另一个优势所在,能够更加灵活的利用空间。
2013年5月29日
经济性为主油耗小于7升 测试东南V6菱仕 就在几天前,在东南V6菱仕的试驾文章中,我对其动力表现颇有微词。不过搭载CVT变速箱已经表明了东南对这款车型的定位就是以经济性为主,既然如此,那我们今天就再来看一看这款车的燃油经济性到底如何。
先来介绍一下这次测试的主角:东南V6菱仕,搭载1.5L 4A91 PLUS MIVEC发动机,匹配CVT(带手动模式)。
东南V6菱仕车型概况
发动机
1.5L 4A91 PLUS MIVEC
最大功率
88kW(120PS)/5000-60...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月24日
整体线条流畅动感 详细实拍东南V6菱仕 在进行东南V6菱仕的实拍之前,我们恰好做的是另一款三厢改两厢车——上海大众朗行的静态评测。随着两厢车逐渐被国人所接纳,三厢改两厢车型的数量也追上了两厢改三厢。说实在的,前者比后者的难度的确要小很多,所以看到面前的这辆动感靓丽的V6菱仕,一点也不会感到意外。
我们本次拍摄的车型为1.5L CVT女性高配版。相同的底盘和传动系统,让V6菱仕名副其实地成为两厢的V5菱致,两款车对自主紧凑型市场进行了进一步覆盖。下面我们就一起来看看V6菱仕究竟有何吸引人的地方。
■ 外...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月22日
其掀背造型是亮点 解析东南汽车V6菱仕
东南V5菱致已正式上市,售价6.98-9.38万,而其两厢掀背版东南V6菱仕也在广州车展上亮相,而动力匹配上,现有的1.5L发动机将继续沿用。V6菱仕与已上市的东南V5菱致在前脸造型上十分接近。而其掀背造型也是亮点之一。
东南V6基本就是东南V5车型的两厢版本,相同的2610mm轴距,以及前麦弗逊和后多连杆独立悬架结构。大灯的款式与V5菱致保持不变,大灯下方的保险杠上有轮廓分明的弧线,下部进气格栅采用梯形的设计,不过宽度变窄,仍然是镀铬材质。
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月5日
东南V6菱仕1.5T手动智控版原车音响测试 犹记去年广州车展,笔者在与东南汽车左总经理的交流中,了解了这个品牌近期的产品主力,是围绕在年轻、个性等主题上作开展,也因此直到现在,我都还不敢相信自己为何会与这辆V6菱仕1.5T试驾车相处之后,居然舍它的两厢时尚外形、4A91T涡轮发动机不说,转而把报导的念头动到它的音响系统上。为何?答案在我的大标里,惊喜在之后的内容中,看了你就知道我是怎想的!
阿涂论图
频率响应实测剖析
V6菱仕1.5T的音响系统能够提供8种音效模式,首先我就其标准“原音模式”来进行频谱测量,结果发现测试出来的频响曲线...
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