实力不是吹出来的 试驾测评上汽大通G10
G10是上汽大通的全新车型,和大家相对熟悉的V80完全不是一回事。仔细看去年广州车展上人应该都见过这款车,当时公布的预售价是12.98万-21.98万元。而G10将在本月开始的北京车展中正式上市,届时公布所有车型价格。
G10主要面对商务用车客户,再结合其预售价,很明显它最直接的竞争对手是江淮瑞风M5。另外,考虑到别克GL8经典版入门车型价格已经降至20.9万元,所以大通G10肯定也会很努力的争夺一部分GL8经典版的客户。下面我们就来看看这款车是否有如此实力吧。
外观:整体造型大气动感 细节设计个性
车型 | 上汽大通G10 | 别克GL8经典版 | 江淮瑞风M5 |
---|---|---|---|
长(mm) | 5168 | 5213 | 5100 |
宽(mm) | 1980 | 1847 | 1840 |
高(mm) | 1928 | 1750 | 1970 |
轴距(mm) | 3210 | 3088 | 3080 |
初次看到G10,能明显感觉到车子在设计上比较有国际范儿。整体轮廓、车身比例都处理的很好,看上去大气,非常符合商务用车需求。尤其是车子正前、正后效果特别好。G10前脸采用大尺寸格栅,镀铬装饰显档次,与大灯融为一体的造型有整体感。
车子头灯很有精神。尾灯尺寸较大,点亮时效果醒目。车尾造型突出简洁、实用的特点,看起来很平滑。大面积黑色车窗带来更好的空间感。
从车头车尾造型看,G10确实做的不错。但从45度看车子,似乎整体感不够强,线条略显凌乱。和两个主要竞争对手相比,G10更多体现出时代感,别克GL8经典版则比较沉稳,江淮瑞风M5更多体现出夸张个性的风格。
2020年7月17日
试驾体验比亚迪汉EV 四驱高性能旗舰版
此次我所试驾的是比亚迪汉EV的旗舰车型,补贴后售价27.95万元的四驱高性能版旗舰型(下文简称四驱版)。本次试驾线路是国道214线丽江至香格里拉段,这条线路也是大伙常说的滇藏公路中进入藏区的一段路线。出发点丽江海拔2400米,折返点香格里拉海拔3200米,途中最高海拔在3500米左右,可以说是去程一路爬坡,返程一路下坡。
另外,据官方透露的数据来看,比亚迪汉的预售车型中,四驱版的占比超过50%,大多数车型在预售期时销量更高的基本为中高配车。 所以,这台近期热度极高的车型开起来到底怎么样,别...查看全文>>