既能载物又有不空间 试驾轻汽骐铃皮卡

骐铃皮卡对于我来说有些陌生，本次活动也是我第一次试驾皮卡车型，不过你可不要小看它。骐铃皮卡虽然是新车型，但它在国内有着深厚的历史。江铃集团轻汽的前身是江西华翔富奇汽车有限公司，也有30多年的汽车生产史。江铃集团收购华翔富奇之后，对焊装、涂装、总装生产线进行了升级改造，诞生了全新一代皮卡产品—骐铃皮卡。

江铃集团与日本五十铃合作非常密切，作为江铃集团轻汽的首款皮卡，骐铃采用了最新一代五十铃D-MAX的设计风格，整体简洁大气并融入了SUV车型元素。考虑到皮卡车型会行驶在各种复杂路面上，骐铃的前保险杠采用SUV式设计，增加接近角度的同时也能保护底盘。

骐铃皮卡提供标准轴距版与长轴距版两种车型选择造型方面，骐铃皮卡的侧面车身线条平和自然、比例协调，191mm的最小离地间隙保证了车辆拥有较强的通过性。

车尾的设计并没有什么特别之处，典型的货箱式车尾。对于一款皮卡而言，皮实耐用才是硬道理。龙门架对于皮卡来说必不可少，骐铃采用厚实的钢架结构。同时为了行车安全还配备了高位刹车灯。向外突出的后保险杠同时也是二级踏板，方便装卸货物，后雾灯也集成在踏板两侧。