1.8T更富激情 试驾奔腾全新B70运动版

奔腾B70是一汽首款自主中级车，老款B70使用了与马自达6相同的动力系统和底盘。加上设计成熟、空间大、价格实惠等优点，所以在推出后市场反响十分不错。不过，现款B70推出已有3年的时间。现在它的身边出现了不少强敌，比如雪佛兰景程、比亚迪G6、海马M8等等。面对激烈的竞争，一汽在今年推出了全新B70车型。

全新B70在5月8日正式上市,新车共分1.8T和2.0L两种排量共7款车型，售价区间为9.98万-14.98万元。与老款相比，新B70的外观和内饰有不小的变化。车身轴距更是增长至2725mm，这意味着新B70将有更出色的空间表现。另外，新增运动版车型，搭载了1.8升涡轮增压发动机，这也是新B70一个不小的亮点，至于实际表现如何，让我们继续往下看。

外观：比老款更精致 运动版不够激进

新B70在外观上的变化不小，虽然整体延续了老款车型的大气沉稳风格，但细节处经过了重新设计，变得更加精致美观。这次主要试驾的是运动版车型，外观除了中网、头灯、轮圈等部分外，其他和普通版没什么不同。中网和轮圈部分的辨识度最高，特别是蜂窝状格栅和红色“RS”标识，突出了该车的性能取向，这也让我想起了福克斯ST、明锐RS等车型。不过，个人认为新B70的中网尺寸偏小，这类装饰还是出现在类似福克斯ST的“大嘴”上更有冲击力。

奔腾“B”系列在我印象中似乎总是一副“官车范儿”，跟“运动”不大挨边儿。这次运动版车型的推出，给人感觉依旧不算强烈。从外观造型上讲，我认为该车在自主品牌中还是非常协调的，但就是运动味道差了些，也许换个前保险杠、加装运动套件后，会有更好的效果。