奢华的皮革装饰 解析2015款林肯领航员

在芝加哥正式亮相的2015款林肯领航员无疑是本届车展最大的亮点之一。全新一代车型为这款经典的全尺寸SUV做出了完全不同的诠释，车迷们将有幸在车展上一睹它焕然一新的造型。

外观上最显著的改进莫过于前脸造型，经过重新设计的分裂式进气格栅进一步强调了林肯的家族元素。内饰方面则采用了奢华的皮革装饰，以及根据车主需求进行定制的高科技配置。除此之外，动力系统的升级也迎合了大部分消费者的需求。

重新设计的前脸采用了大量的镀铬装饰，发动机罩也有了全新的造型，尾部则采用了电动尾门。除了自适应氙气大灯之外，前后灯组中的其他部分均采用了LED光源。整车标配20英寸铝制轮毂，而Reserve Package版本则提供了22英寸抛光铝轮毂。同时，该版本车型还可以选装镀铬脚踏板。与现款车型一样，2015款林肯领航员也提供了两个轴距版本。标准版车长为5268mm，加长版车长为5646mm。

一直以来，林肯领航员都被视为豪华的代名词。而在2015款领航员上，Reserve Package版本则让我们再次领略到了豪华的真正含义。前中后三排座椅全部采用了顶级的皮革包裹，包括扶手、中控台、换挡杆、仪表台在内的所有位置几乎都采用了做工精湛的皮革包覆，奢华感十足。Premium Ziricote作为一种纯木装饰，近来成为汽车工业中的新贵。而领航员的方向盘上正是采用了此种木质装饰，搭配Wollsdorf皮革使方向盘拥有极其厚重柔软的手感，在激烈的驾驶条件下也能保证良好的握持性。

领航员的最大乘坐人数为8人，因此它的第二排座椅提供了两种布置形式：两个独立座椅以及连在一起的排座，消费者可以根据自己的需求进行选择。标准版及普通版车型的行李舱容积分别为512升及1206升，在同级别车型中处于领先水平。在放倒后两排座椅后，更是提供了接近3立方米的储物空间，运载能力由此可见一斑。

除了外观方面的升级，动力系统方面也有比较明显的变化。老款车型上所搭载的5.4升V8发动机将不再使用，取而代之的则是动力更强劲、油耗更低的3.5升 EcoBoost发动机。这台双涡轮增压直喷发动机最大功率为370马力，峰值输出扭矩为583牛米，并且其拖拽能力在同级别发动机中属于佼佼者。

新款领航员采用了SelectShift六速自动变速箱，驾驶员可以随时介入进行手动换挡。Control Trac四驱系统提高了车辆在光滑路面上的牵引能力，以及干燥路面上的操控性，同时保证了出色的越野能力。

电子助力转向系统的采用使得2015款林肯领航员成为历代车型中操控性最好的一款。该套系统能够在较宽的车速范围内提供稳定精准的转向，同时又保证了低速时车辆的易操作性。这一点在泊车时显得尤为重要。

林肯驾驶控制系统（Drive Control）中增加了连续可变阻尼减震悬架（Continuously Controlled Damping，CCD），该悬架系统能够通过多个传感器对道路情况进行监控，并能在2毫秒的时间内对悬架阻尼做出相应调整。此外，驾驶员可以在正常（Normal）、运动（Sport）以及舒适（Comfort）三种悬架模式下进行手动选择，从而获得最佳的驾乘舒适性。

新款领航员还配备了相当易用的坡道起步/陡坡缓降辅助系统。当车辆停在超过5°的斜坡上时，车辆能够在松开刹车后的两秒钟内保持驻车状态，以帮助驾驶员在坡道上更加轻松地驾驶。同时，新款领航员继续提供了车身自动水平调节系统（Nivomat）。该系统在车辆负载时能够自动调整后悬高度，以保证最佳的操纵性。同时避免了由于前后轴负载不同所造成的轮胎磨损差异，另一方面则提高了整车的空气动力性。

此外，车上还采用了迎宾灯、无钥匙进入/一键启动等装备，进一步提升了整车的豪华感受。MyLincoln Touch车载信息娱乐系统成为标配，车主可通过智能手机上的应用程序掌控车辆的信息。同时，驾驶员可以通过语音或者触摸屏幕的方式进行播放音乐、导航、调整空调温度等一系列的操作，极大地方便了在行车时的操作。仪表盘采用了4.2英寸的LCD显示，而中控台则采用了8英寸的触摸显示屏。

目前车上还配备了盲点警示系统等安全配置。到2015年，领航员将采用全新的泊车辅助系统。在倒车时会在中控台屏幕上显示彩色图像，以帮助驾驶员进行倒车操作。

林肯领航员在上世纪90年代一经上市就获得了广泛的欢迎，并在接下来的十年中几乎垄断了该级别车型销量的头把交椅。多达8个的座椅配置、轿车级的豪华享受、超大的载货空间、强劲的拖拽能力…全新领航员几乎为全尺寸SUV树立了标杆。

2015款领航员计划于今年夏天在位于肯塔基的路易斯维尔生产线投产，并且会在今年第三季度上市。2000年，林肯领航员的销量曾一度占据了同级别车型总销量的41%。在进行了多达数十项提升之后，2015款领航员希望能够再续辉煌。