延续简洁实用风格 斯柯达新晶锐预告图
由厂家先前公布的新车设计图看来,可以发现新一代晶锐在车头造型上延续明锐与速派的简洁实用风格,其中包含了全新设计的水箱护罩、充满立体折线的发动机盖以及叶子钣等线条,由斯柯达的新一代晶锐头灯造形,其采用了多边形的头灯设计,并将近光灯安置于远光灯的右侧,并刻意使用了反光板将转向灯与LED日间行车灯做出间隔,现款大灯的模样与大众旗下车型的头灯有着几分相似之处,据悉新款大灯组将由MAGNETI MARELLI(马瑞利)公司研制,这与明锐的供应商同出一处。
虽然厂家尚未公布新一代斯柯达晶锐车系的相关动力数据,不过根据欧洲媒体的预测显示,汽油发动机中将拥有全新的1.0升3缸以及1.2升四缸动力,发动机输出则设定在60匹至110匹最大马力的区间范围内。柴油发动机则将搭载一具1.4升柴油涡轮增压发动机,且提供三种不同的动力输出设定,动力范围则在 75匹至105匹最大马力区间,至于到了国内,不出意外将搭载1.6升与1.4升自然吸气发动机。
此外,发动机启停系统以及动能回收系统也将成为新一代斯柯达晶车型的标配,传动系统部份则将提供手动变速器与6AT变速箱。新一代斯柯达晶锐车型将拥有更为轻量化的车身设定,预计要比现款车型降低65公斤的车重,以国外搭载1.0升3缸汽油发动机的车型为例,车重预计将可压低至980公斤左右。
在国内的晶锐已经多年没有更新换代了,大众也急需在国内两厢车市场增加实力,不出意外,新款晶锐在国内的上市时间将会锁定在2016年。
2009年6月18日
轻松随心 斯柯达晶锐测评之动力操控篇
晶锐动态
尽管晶锐是一款全新的车型,但对比参数后你会发现它和大众POLO有着惊人的一致。事实上本次我们评测的晶锐1.4L的发动机和变速器均为同样搭载在POLO上的那款1.4L的相同,这也是意料之中的事情。
晶锐尾部
而在悬挂方面,尽管晶锐相比POLO的底盘长了5毫米,但我们相信它们依旧采用了同样的底盘,只不过在外型和内部设计上有所区分,自然操控感觉也都相近,欧式底盘的硬朗和方向盘的回馈都很直接,对于一款小型车来说,它们的特点是鲜明的。
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发动机&...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月21日
相对具有竞争力 晶锐到店详细实拍 大家可能还都记得在今年4月份的北京车展上,斯柯达展出了他们的首款小型车法比亚,出色的配置以及空间给我们留下了不错的印象,不过当时展出的是法比亚原型车。在时隔半年之后,在前不久的广州车展上国产法比亚也再次亮相斯柯达展台,并且它也有了自己中文名字——晶锐。
作为斯柯达引进国内的第二款车型,命名方式当然也是沿用家族谱系,并且它是出自大众新一代的小型车平台PQ25,与下一代的POLO算的上是同父异母的兄弟了,那么这款小车究竟如何呢?请看我们下面的详解。
● 外形设计很沉稳,有复古感觉...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月8日
2018日内瓦车展 实拍晶锐Monte Carlo版
在国内,斯柯达晶锐作为一款合资代步小型车,凭借着实惠的价格与较为丰富的配置成为了很多年轻人的首台座驾。在本届日内瓦车展上,斯柯达展出了最新的2018款海外版晶锐,虽然目前还未确定该车在未来是否会引入国内,但更为运动的造型设计以及更高的配置已经开始让我垂涎,容我擦完口水为大家带来它的实拍介绍(实拍车型为晶锐Monte Carlo版,以下简称晶锐)。
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看完了海外版晶锐再看...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月7日
精品小车 2011款斯柯达晶锐到店实拍图
2011款晶锐比老款晶锐新增了酷黑版两款车型,这样一来,2011款晶锐总共有8款车型可供选择,分别为晶致版、晶灵版、酷黑版、晶享版四种,每种车型还有手动自动两种选择。新推出的酷黑版车型整体配置和晶灵版相接近,增加的价格也是实在在体现在配置上的变化。
晶锐堪称是A0级家轿的代表作,出自大众的PQ24平台它,有着十分扎实的做工,在车身配置方面也要稍高于同平台的POLO,先进的制造工艺更是让我们看到了A0级轿车的安全性。
此次图解的是酷黑版和晶享版两款车,由于车型较为熟悉,...
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