实拍 1941年四驱甲壳虫Type 877原型车
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2014/9/27 9:43:00
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甲壳虫是人们相当熟悉的车型，从希特勒描绘的纳粹帝国国民车到如今全球人民的大众汽车，它已走过了70余载历程。本文，我们将向大家介绍的是一台非常罕见的四驱版甲壳虫，它诞生于第二次世界大战期间，代号为Type 877，是专为德国纳粹高级指挥官研发的座驾，主要用于北非战场和严寒的斯大林格勒。该车采用了带低速挡和限滑差速器的分时四驱系统，虽然作为战争机器，它帮助纳粹德国犯下了战争罪行，对受害者造成了苦难的记忆，但如果抛开历史问题，这套四驱系统在20世纪30年代时可是非常先进的技术。下面，就让我们一起来看看这辆由老爷车收藏家马大立先生珍藏的——1941年四驱甲壳虫Type 877原型车。
● 甲壳虫历史回顾
2012年5月6日
情迷佛朗机 海外试驾第三代大众甲壳虫 佛朗机，一个现今大多数人都会感到陌生的名字，但那实际就是明朝时的我们对于葡萄牙的称呼，而当我得知要到那里试驾全新一代甲壳虫时，心中既充满期待又分外焦虑，期待的是葡国的美景和甲壳虫的妖娆，而焦虑的是当我和同行的某位男性媒体老师共乘一辆车时，我不忍去正视旁人投来的目光。
双脚踏在葡国的土地上已经是当地时间晚上九点钟，时差和长途的劳累搞得大家都有些晕头转向，坐上驶往酒店的大巴，之前还兴致勃勃谈天说地的我们渐渐开始昏昏欲睡，用余光扫视沿途的异域夜景，并不会比国内的大城市繁华，冷清的街道和灯火通...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月19日
充满创新蜕变 车展实拍全新一代甲壳虫
仿佛每篇甲壳虫的文章都从它的历史说起，今天看到全新一代甲壳虫的创新与蜕变，就不想再走老套路，过多赘述它的过去。大众在之前的日内瓦车展对全新一代甲壳虫未露半点风声，而将全球首发放在上海车展举行，可见对中国市场的重视。
4月18日，上海、柏林和纽约三地，跨越三大洲举行全球首发庆典，将全新一代甲壳虫带到我们面前。当看到它的亮相才明白，13年的等待值得。全新一代甲壳虫的车型将有“Beetle”、“Design”和“Sport”三个车型版本，并有多达12种颜色可供选择。在不同国家...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月25日
惊蛰—评测大众甲壳虫硬顶/敞篷试驾篇 眼前的两辆甲壳虫是我们这次的测试对象，当我让不同的人评判一下甲壳虫和高尔夫6哪个更现代更时尚时，甲壳虫可以从高尔夫6的手中抢到一半的选票。而实际上这一代的甲壳虫已经时尚了12年之久，除了2005年进行了一些小改之外，眼前的甲壳虫基本保持着1998年开始生产时的模样。
和甲壳虫一样出自大众PQ34平台的高尔夫4早已停止销售，而三厢的宝来也已经被面目全非的新宝来所取代，我们能够再次体验一下原汁原味的PQ34平台的大众车型也是一件不错的事情。
一直以来甲壳虫都被年轻人认定为一款走时尚...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月8日
个性定制专属的虫虫 试驾甲壳虫R-line
如果我提到大众，你可能说他们的车卖的不错，你也可能会说他们的动力系统不错，或者你也会提起几年前的那个神车。但是今天我们的这个大众家族的成员，它不靠销量出名，也不靠动力引起你的兴趣，但是他绝度是大众家族中一辆响当当的车，那就是甲壳虫，超过了半个世纪的历史沉积，对于自身来讲我想这更应该是一种文化，一种情怀。甲壳虫本身就是一个个性的代名词，此次试驾R-line版车型还加入“虫基因”，可根据自己的个性定制您的专属甲壳虫。
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